[实用新型]一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元及装置

权利要求书

1.一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：由工位基板、卷带机构、织带张力测量机构、车感锁止运动控制机构构成，在所述工位基板的一端上部设置有织带张力测量机构，在织带张力测量机构的下方设置有卷带机构，在工位基板的另一端设置有车感锁止运动控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：所述的卷带机构由卷带基板、伺服电机及带鼓组件构成，在所述的卷带基板上设置有呈高低设置的伺服电机及带鼓组件，在卷带基板的背面设置有与带鼓组件联动的第一同步轮，在所述伺服电机的输出轴上安装有第二同步轮，该第二同步轮通过第一同步带啮合第一同步轮，从而实现第一同步轮的正反转转动，进而驱动带鼓组件做正反转转动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：所述的织带张力测量机构由测量机构支板、固定大导轮、固定小导轮、关节轴承固定块、关节轴承、力传感器、导轨滑块及下导轮构成，在所述的测量机构支板上安装有关节轴承固定块，在关节轴承固定块的下部通过关节轴承以螺纹连接力传感器，在所述力传感器的下方测量机构支板上设置有导轨，在导轨上安装有导轨滑块，导轨滑块通过螺纹连接上述力传感器,在导轨滑块上安装有下导轮,在所述关节轴承固定块的两侧分别设置有固定大导轮及固定小导轮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：所述的车感锁止运动控制机构由旋转架、直线导轨、导向轮、滑板、角度调整夹具及滑板驱动模块构成，在所述的工位基板上安装有旋转架，在旋转架的上部安装有导向轮，在旋转架的下部车感运动基板上设置有横向的直线导轨，在直线导轨上通过滑板驱动模块滑动安装有滑板。

5.根据权利要求4所述的一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：所述的滑板驱动模块由第三同步轮、第四同步轮、第五同步轮、第六同步轮、第二同步带、第三同步带及步进电机构成，在所述的车感运动基板的前端面上直线导轨之间的两端设置有第三同步轮及第四同步轮，在第四同步轮的后端通过连接轴设置有与其联动的第五同步轮，在所述车感运动基板的后端面上设置有步进电机，在步进电机的输出轴上安装有第六同步轮，该第六同步轮同步第二同步带驱动第五同步轮的转动，在第三同步轮及第四同步轮上啮合有第三同步带，所述的第三同步带带动滑板在直线导轨上运动，在滑板上安装有角度调整夹具。

6.根据权利要求4所述的一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：所述的旋转架由悬挂轴、左连接件、右连接件、悬挂固定支杆以及车感运动基板构成，在所述工位基板的一端上部设置有悬挂轴，在悬挂轴的左右两端转动安装有左连接件及右连接件，所述车感运动基板的一端通过悬挂固定支杆转动连接在工位基板上，车感运动基板的另一端通过右连接件转动连接在悬挂轴的右侧上，在所述车感运动基板的上端通过左连接件转动连接在悬挂轴的左侧，所述的导向轮安装在左连接件上。

7.一种根据权利要求1所述的汽车安全带卷收器耐久性试验装置，其特征在于：由机架、试验单元以及电气控制单元构成，在所述的机架上间隔布置有试验单元，各试验单元由设置在机架下部的电气控制单元控制。