[实用新型]一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元及装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：由工位基板、卷带机构、织带张力测量机构、车感锁止运动控制机构构成，在所述工位基板的一端上部设置有织带张力测量机构，在织带张力测量机构的下方设置有卷带机构，在工位基板的另一端设置有车感锁止运动控制机构。本实用新型还涉及一种汽车安全带卷收器耐久性试验装置，其特征在于：由机架、试验单元以及电气控制单元构成，在所述的机架上间隔布置有试验单元，各试验单元由设置在机架下部的电气控制单元控制。本实用新型结构设计科学合理，结构紧凑，具有可控性强、设定功能多、工作效率高、卷收器拉伸控制精准，动静态载荷控制准确、测量精度高、多工位、适用于大批量检测、易于实现的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件测试装置领域，涉及一种耐久性试验单元及装置，特别是一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元及装置。

背景技术

安全带卷收器耐久性试验装置是用来检测汽车安全带卷收器耐久度的实验装置。

现有试验装置中用于耐久性检测的试验单元功能不全面，现有技术如中国实用新型专利“CN 2813352Y”名称为“安全带卷收器耐久实验设备”的专利公开了一种安全带卷收器耐久实验设备，包括导向机构、运动机构、工作柜、控制装置与运动机构电连接；所述运动机构包括滑台，用于驱动所述滑台直线往复运动的动力装置、转动件，所述转动件固接于所述滑台上，所属滑台固接于所述动力装置的输出端，所述转动件、导向机构可通过安全带联接联动。该技术方案没有科学合理的织带张力测量装置和卷带伺服电机的协同测控，不能实现织带张力的动态冲击力载荷和持续静载荷的控制，而织带张力的动态载荷和静态载荷的加载是测试标准的要求，同时，稳定的加载提供了对稳定的耐久磨损，提高了设备测试条件的一致性。因此，对汽车安全带卷收器进行动静载荷的控制是十分有必要的，现有的试验装置不能满足安全带卷收器耐久性的精确测试。例如，上述专利中由于使用的是气缸产生车感加速度，可控性比较差，结构比较复杂，不能够准确的控制安全带卷收器的车感加速度值；由于没有卷带伺服电机控制，不能准确地控制测量卷收器锁止和非锁止时安全带拉出回卷的运动参数；安全带卷收器安装角度和位置都不能进行调整；测量出来的数据不准确。

另外，现有试验装置的试验单元仅为一个，测试起来效率较低，不适于汽车安全带卷收器的大批量测试。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、设定功能多、工作效率高、卷收器拉伸控制精准、动静态载荷控制准确、测量精度高、方便使用、多工位、适用于大批量检测、易于实现的汽车安全带卷收器耐久性试验单元及装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种汽车安全带卷收器耐久性试验单元，其特征在于：由工位基板、卷带机构、织带张力测量机构、车感锁止运动控制机构构成，在所述工位基板的一端上部设置有织带张力测量机构，在织带张力测量机构的下方设置有卷带机构，在工位基板的另一端设置有车感锁止运动控制机构。

而且，所述的卷带机构由卷带基板、伺服电机及带鼓组件构成，在所述的卷带基板上设置有呈高低设置的伺服电机及带鼓组件，在卷带基板的背面设置有与带鼓组件联动的第一同步轮，在所述伺服电机的输出轴上安装有第二同步轮，该第二同步轮通过第一同步带啮合第一同步轮，从而实现第一同步轮的正反转转动，进而驱动带鼓组件做正反转转动。即带动带鼓做顺时针或逆时针的转动，实现对与带鼓组件相连的织带卷出和回卷的各种运动控制。及实现锁止加速卷出运动和卷收器锁止后织带冲击载荷张力和一定时间间隔的静载荷张力的加载。