[实用新型]大吨位标定装置的传动机构有效

专利信息
申请号: 202022687825.9 申请日: 2020-11-19
公开(公告)号: CN213541224U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 税宁;李建兵;邓燕 申请(专利权)人: 重庆质信诚计量检测技术有限公司
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12;F16H57/04
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 穆祥维
地址: 400000 重庆市江*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 吨位 标定 装置 传动 机构
【权利要求书】:

1.大吨位标定装置的传动机构,包括底座(1)和螺纹柱(10),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有齿轮(8),所述底座(1)的顶部临近齿轮(8)设置有第二固定块(7),所述第二固定块(7)的一次侧设置有第一固定块(4),所述第一固定块(4)的一侧底部设置有固定块(19),所述固定块(19)的内部设置有螺纹槽(18),所述螺纹槽(18)的表面设置有螺栓(17),所述底座(1)的顶部临近第一固定块(4)的后部设置有连接块(3),所述连接块(3)的一侧设置有转轴(5),所述转轴(5)的表面设置有螺纹(2),所述转轴(5)远离连接块(3)的一端设置有转盘(6),所述齿轮(8)的顶部设置有螺纹杆(9),所述螺纹柱(10)的内部一侧设置有均匀板(11),所述均匀板(11)的一侧设置有推柱(15),所述推柱(15)的一端固定连接有压块(16),所述压块(16)的一侧设置有润滑油(12),所述推柱(15)的两侧固定连接有抵块(14),所述抵块(14)的一侧设置有弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的大吨位标定装置的传动机构,其特征在于:所述齿轮(8)的底部与底座(1)的顶部通过轴承连接。

3.根据权利要求1所述的大吨位标定装置的传动机构,其特征在于:所述转轴(5)的一端与连接块(3)的一侧通过轴承连接,所述螺纹(2)与齿轮(8)相啮合。

4.根据权利要求1所述的大吨位标定装置的传动机构,其特征在于:所述转轴(5)的一端与第二固定块(7)和第一固定块(4)均通过间隙配合连接。

5.根据权利要求1所述的大吨位标定装置的传动机构,其特征在于:所述螺纹杆(9)与螺纹柱(10)通过螺纹连接,所述推柱(15)与螺纹柱(10)的一侧通过间隙配合连接。

6.根据权利要求1所述的大吨位标定装置的传动机构,其特征在于:所述螺栓(17)与螺纹槽(18)相适配。

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