[实用新型]一种驾驶室后悬置结构有效
申请号: | 202022688163.7 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213566178U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张立森;肖玉华 | 申请(专利权)人: | 十堰和硕工贸有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 悬置 结构 | ||
1.一种驾驶室后悬置结构,包括两个第一固定板(1),其特征在于:两个所述第一固定板(1)的上表面设有横梁(2),两个所述第一固定板(1)相斥的一侧均设有第二固定板(3),两个所述第一固定板(1)相斥的一侧均设有第二套筒(23),两个所述第一固定板(1)的前表面均螺纹连接有第三螺栓(8),所述第三螺栓(8)的一端贯穿所述第一固定板(1)和所述第二套筒(23),所述第二套筒(23)的内侧壁滑动连接有第一杆体(6),所述第二套筒(23)的外侧壁设有第一套筒(9),所述第一杆体(6)的一端贯穿所述第一套筒(9),所述第二套筒(23)的外侧壁套设有弹簧(10),所述第二套筒(23)的外侧壁焊接有挡板(11),所述弹簧(10)的顶部与所述第一套筒(9)的内部顶壁固定连接,所述弹簧(10)的底部与所述挡板(11)固定连接,两个所述第二固定板(3)相斥的一侧均设有液压锁(5),所述第二固定板(3)的前表面螺纹连接有第二螺栓(7),所述第二螺栓(7)的一端贯穿所述第二固定板(3)、所述液压锁(5)和所述第一杆体(6),一个所述液压锁(5)的进液口连通有油管(12),另一个所述液压锁(5)的进液口连通有T形管(21),所述油管(12)的一端与所述T形管(21)的一端连通,所述第一套筒(9)的外侧壁设有壳体(13),所述壳体(13)的上表面开设有第二通孔(15),所述第一杆体(6)的外侧壁与所述第二通孔(15)的内侧壁滑动连接,所述壳体(13)的下表面开设有第一通孔(14),所述第一通孔(14)的内侧壁与所述第二套筒(23)的外侧壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置结构,其特征在于:两个所述第二固定板(3)的前表面均螺纹连接有第一螺栓(4),所述第一螺栓(4)的一端贯穿所述第二固定板(3)和所述第一固定板(1)。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述第二固定板(3)的前表面螺纹连接有两个第五螺栓(20),两个所述第五螺栓(20)的一端均贯穿所述第二固定板(3)和所述液压锁(5)。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置结构,其特征在于:两个所述第一固定板(1)相邻的一侧均焊接有第三固定板(16),所述第三固定板(16)的上表面对称开设有两个第一螺纹通孔(17)。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置结构,其特征在于:两个所述第一固定板(1)的上表面均对称开设有两个第二螺纹通孔(18),所述第二螺纹通孔(18)的内侧壁螺纹连接有第四螺栓(19),所述第四螺栓(19)的一端贯穿所述横梁(2)。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述横梁(2)和所述油管(12)的外侧壁绕设有扎带(22)。
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