[实用新型]一种车体补漆用多关节机械臂有效
申请号: | 202022692010.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213859293U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 王国强;衣本强;曹参参;华楠 | 申请(专利权)人: | 大连顺诚自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J18/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 赵志雄 |
地址: | 116600 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 补漆用多 关节 机械 | ||
1.一种车体补漆用多关节机械臂,其特征在于,包括前关节(1),下机械臂(2),中机械臂(3),上机械臂(4)和旋转固定座(5),所述下机械臂(2)一端转动连接连接座(7),下机械臂(2)另一端转动连接连接件a(6),所述连接座(7)与前关节(1)连接,中机械臂(3)一端转动连接连接件a(6),中机械臂(3)另一端转动连接连接件b(8),上机械臂(4)一端转动连接连接件b(8),上机械臂(4)另一端转动连接连接件c(9),旋转固定座(5)与连接件c(9)转动连接。
2.根据权利要求1所述的车体补漆用多关节机械臂,其特征在于,所述下机械臂(2)内固定有助力气缸a(2.1)和锁紧气缸a(2.2),助力气缸a(2.1)的输出端转动连接第一连杆a(2.3),第一连杆a(2.3)、第二连杆a(2.4)和连接件a(6)之间转动连接,下机械臂(2)内壁上的第三连杆a(2.5)端部转动连接连接件a(6),第二连杆a(2.4)转动连接与前关节(1)连接的连接座(7),锁紧气缸a(2.2)输出端连接锁紧块a(2.6),所述锁紧块a(2.6)与连接座(7)端部相对设置;
所述中机械臂(3)内固定有助力气缸b和锁紧气缸b,助力气缸b的输出端转动连接第一连杆b,第一连杆b、第二连杆b和连接件b(8)之间转动连接,中机械臂(3)内壁上的第三连杆b端部转动连接连接件b(8),第二连杆b转动连接连接件a(6),锁紧气缸b输出端连接锁紧块b,所述锁紧块b与连接件a(6)端部相对设置;
所述上机械臂(4)内固定有助力气缸c和锁紧气缸c,助力气缸c的输出端转动连接第一连杆c,第一连杆c、第二连杆c和连接件c(9)之间转动连接,上机械臂(4)内壁上的第三连杆c端部转动连接连接件c(9),第二连杆c转动连接连接件b(8),锁紧气缸c输出端连接锁紧块c,所述锁紧块c与连接件b(8)端部相对设置。
3.根据权利要求2所述的车体补漆用多关节机械臂,其特征在于,所述前关节(1)包括,固定在所述连接座(7)上的锁紧缸(1.1),锁紧缸(1.1)连接壳体(1.2),锁紧缸(1.1)的输出轴在壳体(1.2)内与锁紧轴(1.3)连接,锁紧轴(1.3)贯穿与壳体(1.2)转动连接的旋转轴a(1.4),所述旋转轴a(1.4)转动连接锁紧轴(1.3),锁紧轴(1.3)末端连接推块(1.5),推块(1.5)连接锁紧块(1.6),锁紧块(1.6)与关节臂(1.7)内的滑轨(1.8)滑动连接,所述关节臂(1.7)连接旋转轴a(1.4),关节臂(1.7)内转动连接有啮合的齿轮a(1.9)和齿轮b(1.10),所述齿轮a(1.9)与锁紧块(1.6)相对设置,齿轮b(1.10)的转轴连接安装架(1.11)。
4.根据权利要求2所述的车体补漆用多关节机械臂,其特征在于,所述旋转固定座(5)包括,与所述连接件c(9)连接的旋转轴b(5.1),旋转轴b连接齿轮c(5.2),齿轮c(5.2)啮合架体(5.3)内的齿条(5.4),齿条(5.4)连接固定于架体(5.3)上的旋转锁定气缸(5.5),齿条(5.4)与架体(5.3)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的车体补漆用多关节机械臂,其特征在于,所述架体(5.3)侧部固定有连接法兰(5.6)。
6.根据权利要求3所述的车体补漆用多关节机械臂,其特征在于,所述安装架(1.11)上安装有烤漆灯。
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