[实用新型]一种车体补漆用多关节机械臂有效
申请号: | 202022692010.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213859293U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 王国强;衣本强;曹参参;华楠 | 申请(专利权)人: | 大连顺诚自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J18/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 赵志雄 |
地址: | 116600 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 补漆用多 关节 机械 | ||
本实用新型公开了一种车体补漆用多关节机械臂,属于汽车制造技术领域。包括前关节,下机械臂,中机械臂,上机械臂和旋转固定座,所述下机械臂一端转动连接连接座,下机械臂另一端转动连接连接件a,所述连接座与前关节连接,中机械臂一端转动连接连接件a,中机械臂另一端转动连接连接件b,上机械臂一端转动连接连接件b,上机械臂另一端转动连接连接件c,旋转固定座与连接件c转动连接。本实用新型的有益效果是:代替现有的人工手持烤漆灯,解放工作人员,降低工作强度,提高烤灯稳定性,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种车体补漆用多关节机械臂,属于汽车制造技术领域。
背景技术
涂装车间人工车体补漆的作业中,补漆操作员需要手持烤漆灯,手持易晃动,烤漆灯烘烤位置准确性无法保证,补漆操作员工作强度大,工作效率低。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种解放操作员,提升设备稳定性和工作效率的车体补漆用多关节机械臂。
本实用新型的技术方案是:一种车体补漆用多关节机械臂,包括前关节,下机械臂,中机械臂,上机械臂和旋转固定座,所述下机械臂一端转动连接连接座,下机械臂另一端转动连接连接件a,所述连接座与前关节连接,中机械臂一端转动连接连接件a,中机械臂另一端转动连接连接件b,上机械臂一端转动连接连接件b,上机械臂另一端转动连接连接件c,旋转固定座与连接件c转动连接。
所述下机械臂内固定有助力气缸a和锁紧气缸a,助力气缸a的输出端转动连接第一连杆a,第一连杆a、第二连杆a和连接件a之间转动连接,下机械臂内壁上的第三连杆a端部转动连接连接件a,第二连杆a转动连接与前关节连接的连接座,锁紧气缸a输出端连接锁紧块a,所述锁紧块a与连接座端部相对设置;
所述中机械臂内固定有助力气缸b和锁紧气缸b,助力气缸b的输出端转动连接第一连杆b,第一连杆b、第二连杆b和连接件b之间转动连接,中机械臂内壁上的第三连杆b端部转动连接连接件b,第二连杆b转动连接连接件a,锁紧气缸b输端连接锁紧块b,所述锁紧块b与连接件a端部相对设置;
所述上机械臂内固定有助力气缸c和锁紧气缸c,助力气缸c的输出端转动连接第一连杆c,第一连杆c、第二连杆c和连接件c之间转动连接,上机械臂内壁上的第三连杆c端部转动连接连接件c,第二连杆c转动连接连接件b,锁紧气缸c输出端连接锁块c,所述锁紧块c与连接件b端部相对设置。
所述前关节包括,固定在所述连接座上的锁紧缸,锁紧缸连接壳体,锁紧缸的输出轴在壳体内与锁紧轴连接,锁紧轴贯穿与壳体转动连接的旋转轴a,所述旋转轴a转动连接锁紧轴,锁紧轴末端连接推块,推块连接锁紧块,锁紧块与关节臂内的滑轨滑动连接,所述关节臂连接旋转轴a,关节臂内转动连接有啮合的齿轮a和齿轮b,所述齿轮a与锁紧块相对设置,齿轮b的转轴连接安装架。
所述旋转固定座包括,与所述连接件c连接的旋转轴b,旋转轴b连接齿轮c,齿轮c啮合架体内的齿条,齿条连接固定于架体上的旋转锁定气缸,齿条与架体滑动连接。
所述架体侧部固定有连接法兰。
所述安装架上安装有烤漆灯。
本实用新型的有益效果是:代替现有的人工手持烤漆灯,解放工作人员,降低工作强度,提高烤灯稳定性,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为上关节臂处局部放大图;
图4为前关节局部放大图;
图5本前关节剖视图;
图6为旋转固定座局部放大图;
图7为旋转固定座局剖视图。
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