[实用新型]一种渔船LNG动力改造冷/热能利用系统有效
申请号: | 202022692174.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213657196U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 王德钢;黄培楠;韩伟林 | 申请(专利权)人: | 广州中臣碧阳科技集团有限公司 |
主分类号: | F25D3/10 | 分类号: | F25D3/10;F25D17/06;F25D29/00;F02B63/04;F02B43/10;F04B35/04;F04B37/12 |
代理公司: | 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渔船 lng 动力 改造 热能 利用 系统 | ||
1.一种渔船LNG动力改造冷/热能利用系统,其特征在于,包括动力主机、生活发电机、LNG储罐、气化装置、气源热泵、不冻液储罐、渔获低温储存舱、生活区空调、循环泵、回收泵、电动调节阀、保冷压缩机、恒温调节装置和冰鲜池;
动力主机工作时低温液相LNG从LNG储罐经截止阀后在气化装置进行气化,不冻液与LNG释放的冷能进行热交换得到-40℃低温液体,在循环泵的作用下循环制冷;低温不冻液在渔获低温储存舱换热后的液体温度在0~5℃,通过电动调节阀分流至生活区空调进行二次换热后回到不冻液储罐进行再次循环;液相LNG在气化装置气化之后的温度仍低于-10℃,需经过恒温调节装置与海水进行二次热交换再供给动力主机,海水被冷却后储存于冰鲜池用于-5~0℃渔获冰鲜处理;动力主机燃烧排放的热气经气源热泵回收,当动力主机停止工作时回收泵在电动调节阀的调节下回收不冻液储存在不冻液储存罐中,同时生活发电机运行为保冷压缩机提供电能。
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