[实用新型]一种改良的控制气阀换挡机构有效
申请号: | 202022694198.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213479280U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 梁立川;魏常文 | 申请(专利权)人: | 十堰睿智辰诚液压技术有限公司 |
主分类号: | F16K11/14 | 分类号: | F16K11/14;F16K31/524;F15B13/02;B60P1/16 |
代理公司: | 河北智酷知创知识产权代理事务所(普通合伙) 13157 | 代理人: | 武哲 |
地址: | 442013 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改良 控制 气阀 换挡 机构 | ||
1.一种改良的控制气阀换挡机构,包括阀体(7)、在阀体(7)内设置的两套气动阀芯组件、以及在阀体(7)上方设置的上罩(2)、在上罩(2)内设置有驱动气动阀芯组件的带有换挡手柄(1)的凸轮机构,其特征在于:所述的凸轮机构包括与换挡手柄(1)固定连接的凸轮轴(4)、在凸轮轴(4)上平行固定的第一凸轮(31)和第二凸轮(32),第一凸轮(31)和第一气动阀芯组件形成第一气动控制结构,第二凸轮(32)和第二气动阀芯组件形成第二气动控制结构,所述的第一气动阀芯组件与第二气动阀芯组件沿凸轮轴(4)的轴线方向对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种改良的控制气阀换挡机构,其特征在于:所述的气动阀芯组件包括从上到下依次设置的钢珠(5)、气阀芯(6)、复位弹簧(8)、密封堵(9)和密封弹簧(10),钢珠(5)与第一凸轮(31)或第二凸轮(32)形成顶紧配合。
3.根据权利要求1所述的一种改良的控制气阀换挡机构,其特征在于:所述的控制气阀换挡机构应用在自卸车升降结构的控制中。
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