[实用新型]一种尾门电撑杆及其球窝锁定机构

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种尾门电撑杆及其球窝锁定机构。该尾门电撑杆的球窝锁定机构用于将丝杠套管及螺接于所述丝杠套管端部外周的球窝锁定，所述锁定机构包括：安装孔，径向设置于所述球窝；及螺钉，所述螺钉能与所述安装孔配合螺接，以使其末端穿过所述安装孔后抵接或穿设于所述丝杠套管。通过上述球窝锁定机构将丝杠套管及球窝锁定，可以防止丝杠套管及球窝相对转动，杜绝因球窝松脱无法开启尾门或尾门意外关闭等故障及安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种尾门电撑杆及其球窝锁定机构。

背景技术

尾门电撑杆是汽车后备箱尾门的重要配件，其大体包括管壳、丝杠套管和球窝，管壳中内置有电机及丝杠，伸缩管与丝杠螺接，球窝与伸缩管固定并连接在汽车尾门上，以在丝杠被电机驱动旋转时，丝杠套管可沿轴其向往复平移地伸入及伸出管壳，将丝杠的旋转运动转换为直线运动，并带动汽车尾门自动开启和关闭。

基于上述结构，在尾门电撑杆伸缩运动的瞬间，丝杠套管会形成转动趋势，丝杠套管与球窝之间的螺纹就会承受一次转动力，经过长时间的耐久后，该螺纹就会被松开，从而使球窝脱离于尾门电撑杆，形成安全隐患。

因此，上述问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾门电撑杆及其球窝锁定机构，该球窝锁定机构可以将球窝锁定于丝杠套管，以限制二者的相对转动，避免球窝脱离。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种尾门电撑杆的球窝锁定机构，用于将丝杠套管及螺接于所述丝杠套管端部外周的球窝锁定，所述锁定机构包括：

安装孔，径向设置于所述球窝；及

螺钉，所述螺钉能与所述安装孔配合螺接，以使其末端穿过所述安装孔后抵接或穿设于所述丝杠套管。

作为优选，所述丝杠套管与所述安装孔对应的部位为光滑面。

作为优选，所述丝杠套管与所述安装孔对应的部位沿所述丝杠套管轴向的两侧均设置有用于与所述球窝螺接的螺纹。

作为优选，所述安装孔为盲孔，所述螺钉能攻穿所述安装孔的孔底。

作为优选，所述安装孔为能够容置所述螺钉的沉头孔。

作为优选，所述球窝包括：

球窝本体，螺接于所述丝杠套管端部外周，及

套圈，套接于所述球窝本体外周；

所述安装孔设置于所述套圈，所述球窝本体设置有与所述安装孔相对应的通孔，所述螺钉能穿过所述通孔。

作为优选，所述球窝本体及所述套圈可拆卸连接。

作为优选，所述球窝外周设置有用于嵌设密封圈的凹槽，所述凹槽位于所述安装孔背向所述丝杠套管的一侧。

作为优选，所述丝杠套管及所述球窝通过梯形螺牙螺纹。

本实用新型还采用以下技术方案：

一种尾门电撑杆，包括如上所述的尾门电撑杆的球窝锁定机构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的尾门电撑杆的球窝锁定机构可以将丝杠套管及球窝锁定，防止二者相对转动，杜绝因球窝松脱无法开启尾门或尾门意外关闭等故障及安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的尾门电撑杆的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型实施例中的丝杆套管的结构示意图；