[实用新型]蓄电池安装结构、蓄电池系统及车辆

说明书

本实用新型涉及一种蓄电池安装结构、蓄电池系统及车辆，在蓄电池安装过程中，将蓄电池承托在托盘上；再将蓄电池上的卡条插入卡接件上的卡槽中，使得第一扣位卡扣在第二扣位上，实现蓄电池的初步定位和限位；最后，将抵压件与蓄电池的抵压面配合，使得抵压件完全压在抵压面上，保证蓄电池稳定、可靠安装在托盘上，从而完成蓄电池的安装操作。由于本蓄电池安装结构利用卡接件与抵压件等部件，实现蓄电池稳定安装，因此，相比于传统安装结构，有效减少零部件的使用，节省安装过程中的工作量，使得蓄电池在拆装过程中更加便捷。同时，也有效简化结构设计，减少固定零件的投入，大大降低蓄电池的安装成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及蓄电池安装结构、蓄电池系统及车辆。

背景技术

随着对新能源产业的要求及全球能源的发展形势，发展纯电动汽车产业已是大势所趋。而随着更多的安全和智能配置成为汽车的标配，高级驾驶辅助系统(AdvancedDriving Assistance System简称“ADAS”)已成为纯电动汽车市场的关键技术之一。为保证ADAS系统的正常工作，提供持续电能；同时也为全车辅助电气设备供电，纯电动汽车需要配备两个并联的蓄电池。当一个失效时，另外一个还起作用。传统汽油车蓄电池主要布置在发动机舱内部，但是由于纯电动汽车发动机舱需要布置其他设备，如电机、电控等设备，其内部空间不足以布置两个蓄电池，因此，考虑小容量蓄电池布置在行李舱内。

在安装过程中，通常采用安装结构将蓄电池固定在行李舱内，然而受限于传统安装结构的缺陷，导致安装零部件数量变多，从而导致蓄电池的安装精度差、拆装操作困难、成本高等问题。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种结构简单、拆装方便、装配牢靠的蓄电池安装结构、蓄电池系统及车辆。

一种蓄电池安装结构，所述蓄电池安装结构包括：面板；托盘，所述托盘装设在所述面板上，所述托盘用于承托蓄电池；卡接件，所述卡接件装设在所述托盘上，所述卡接件上设有卡槽，所述卡槽用于插入所述蓄电池上的卡条，所述卡槽的槽壁上设有用于与所述卡条上的第二扣位卡扣配合的第一扣位；抵压件，所述抵压件装设在所述托盘上，所述抵压件用于压在所述蓄电池上的抵压面上。

上述的蓄电池安装结构，在蓄电池安装过程中，将蓄电池承托在托盘上；再将蓄电池上的卡条插入卡接件上的卡槽中，使得第一扣位卡扣在第二扣位上，实现蓄电池的初步定位和限位；最后，将抵压件与蓄电池的抵压面配合，使得抵压件完全压在抵压面上，保证蓄电池稳定、可靠安装在托盘上，从而完成蓄电池的安装操作。由于本蓄电池安装结构利用卡接件与抵压件等部件，实现蓄电池稳定安装，因此，相比于传统安装结构，有效减少零部件的使用，节省安装过程中的工作量，使得蓄电池在拆装过程中更加便捷。同时，也有效简化结构设计，减少固定零件的投入，大大降低蓄电池的安装成本。此外，在安装过程中，蓄电池在抵压之前利用卡接件进行初步的定位和限位，使得每次安装位置均保持一致，从而有利于提高蓄电池的安装精度。

在其中一个实施例中，所述托盘朝向所述面板的一侧面上设有焊接凸起，所述焊接凸起焊接于所述面板上，且所述托盘通过所述焊接凸起与所述面板之间留有操作间隙。

在其中一个实施例中，所述托盘上设有固定件，所述抵压件上设有供所述固定件穿入的安装孔，所述固定件用于固定所述抵压件。

在其中一个实施例中，所述抵压件包括第一折边及连接在所述第一折边上的第二折边，所述安装孔设置于所述第一折边上，所述第二折边上设有抵压凸部，所述抵压凸部用于压在所述抵压面上。

在其中一个实施例中，所述卡接件上设有导入部，所述导入部用于与所述蓄电池之间距离D自所述导入部靠近所述卡接件的一端至所述导入部远离所述卡接件的一端呈增大趋势。