[实用新型]一种电动车控制器MOS管卡簧固定结构有效
| 申请号： | 202022697224.6 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN214012931U | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 邓世刚 | 申请（专利权）人： | 南京溧水电子研究所有限公司 |
| 主分类号： | H01L23/32 | 分类号： | H01L23/32 |
| 代理公司： | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人： | 孙承尧 |
| 地址： | 211299 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 控制器 mos 卡簧 固定 结构 | ||
1.一种电动车控制器MOS管卡簧固定结构，包括壳体，所述壳体内设置电路板，所述电路板上设置MOS管，其特征在于：所述电动车控制器MOS管卡簧固定结构还包括弹性件和支撑件，所述壳体的内壁上设置卡槽和卡块，弹性件将MOS管压紧前，所述弹性件的一端安装至所述卡槽内，另一端通过所述支撑件与所述MOS管抵接，弹性件将MOS管压紧后，所述弹性件的一端与所述卡块抵接，另一端通过所述支撑件将MOS管与壳体内壁贴合压紧。
2.根据权利要求1所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述支撑件包括与壳体内壁竖直连接的连接部和与所述连接部连接的支撑部，所述支撑部与所述连接部呈L型连接设置。
3.根据权利要求2所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述弹性件包括卡接部、弯折部和压紧部，所述卡接部可与所述卡槽或所述卡块抵接，所述弯折部与所述压紧部的连接处与所述支撑部抵接，所述弯折部可弯折至所述支撑部上，所述压紧部与MOS管抵接。
4.根据权利要求3所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述弯折部的长度小于所述支撑部的长度。
5.根据权利要求3所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述卡接部、所述弯折部和所述压紧部为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述卡槽、卡块和支撑件均设置在壳体的同一内壁上。
7.根据权利要求6所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述卡槽为向所述支撑件一侧开口倾斜设置的凹槽，所述凹槽的靠近支撑件一侧的开口处设置所述卡块。
8.根据权利要求1所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述弹性件为卡簧结构。
9.根据权利要求1所述的电动车控制器MOS管卡簧固定结构，其特征在于：所述壳体为铝型材壳体。
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