[实用新型]一种大型升船机重力平衡滑轮组

说明书

本实用新型涉及一种大型升船机重力平衡滑轮组，包括双幅板滑轮本体、轴承、轴支座、连接轴和支架；轴支座固定安装在支架上；连接轴两端固定安装在轴支座上；双幅板滑轮本体通过轴承能转动地安装在连接轴上；一个双幅板滑轮本体配置两个轴承，两个轴承安装在连接轴上时，轴承与轴承之间形成一用于存储润滑油的空腔；在连接轴的内部开设润滑油通道；润滑油通道的一端与空腔连通，另一端连接一号润滑油外部管路。本实用新型的连接轴的内部开设润滑油通道，外部润滑油通过润滑油通道进入到两个轴承之间的空腔中，润滑轴承的内外圈，提高轴承的润滑效率，延长轴承寿命；滑轮本体采用双幅板结构，重量轻，运行过程中惯性小，减缓钢丝绳的磨损。

技术领域

本实用新型涉及升船机技术领域，具体地讲，涉及一种大型升船机重力平衡滑轮组。

背景技术

升船机重力平衡滑轮组作为升船机重要部件，它是通过钢丝绳一边连平衡重，另一边连船厢从而平衡两边重量。钢丝绳卷扬垂直式、齿轮齿条式、水力式等型式升船机中都采用大直径滑轮组平衡船厢和平衡重重量，目前的大直径平衡滑轮组存在结构设计不合理、整体重量较大、润滑效果差等缺点，因此，有必要对现有的平衡滑轮组进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、运行平稳、制造加工方便、制造成本低、滑轮组轴承润滑效率高的升船机大型重力平衡滑轮组。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种大型升船机重力平衡滑轮组，包括双幅板滑轮本体、轴承、轴支座、连接轴和支架；所述轴支座固定安装在支架上；所述连接轴水平布置，其两端固定安装在轴支座上；所述双幅板滑轮本体通过轴承能转动地安装在连接轴上；其特征在于：一个双幅板滑轮本体配置两个轴承，两个轴承安装在连接轴上时，轴承与轴承之间形成一用于存储润滑油的空腔；在连接轴的内部开设润滑油通道；所述润滑油通道的一端与空腔连通，另一端连接一号润滑油外部管路。

优选的，所述支架上安装多个双幅板滑轮本体，一个双幅板滑轮本体配置一根连接轴，连接轴的两端均安装在轴支座上，每相邻两根连接轴共用一个轴支座。

优选的，相邻的两根连接轴的端部安装在同一个轴支座上时，两根连接轴的端部之间留有间隙，轴支座上开设有二号润滑油通道，二号润滑油通道的一端与两根连接轴的端部之间留有的间隙相通，另一端连接二号润滑油外部管路。

优选的，所述一号润滑油外部管路、二号润滑油外部管路均固定在支架上。

优选的，双幅板滑轮本体的轮辐由双板轧制拼装而成。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1、连接轴的内部开设润滑油通道，外部润滑油通过润滑油通道进入到两个轴承之间的空腔中，润滑轴承的内外圈，提高轴承的润滑效率，延长轴承寿命；

2、滑轮本体采用定轴安装方式，轴承嵌入滑轮轮毂内，减少滑轮本体的用料和轴支座的用料，节约制造成本；

3、滑轮本体采用双幅板结构，重量轻，运行过程中惯性小，减缓钢丝绳的磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图3是本实用新型实施例中的支架的主视结构示意图。

图4是图1中A处的放大结构示意图。