[实用新型]一种汽车电池雾气冷却装置

说明书

一种汽车电池雾气冷却装置，包括：风扇，用于输送喷雾室中的雾气与空气的混合气进入到电池箱中，并推动混合气在冷却装置中循环；喷雾室，用于产生冷却剂雾气，并控制雾气与空气的比例，包括流量计、高压喷嘴以及喷雾箱；电池箱，用于电池的安装与冷却，包括上壳体、下壳体、正极隔板、负极隔板、电池以及风腔；冷凝器，用于冷凝高温冷却剂气体，并将液态冷却剂输送至所述喷雾室。本实用新型保障电池在最佳工作温度内运行，增加电池的使用寿命，提高电池工作性能与电动汽车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池冷却技术领域，具体是一种汽车电池雾气冷却装置。

背景技术

近年来，随着全球能源危机与环境污染问题不断加剧，电动汽车越来越成为全球各国可持续发展的重要产业。

然而电动汽车的安全性主要取决于动力电池的安全性，由于锂离子电池中的电解液采用有机溶剂配制而成，其易燃的程度不亚于汽油，一旦泄露会造成电池燃烧，具有较大的安全隐患；且正极的氧化剂和负极的还原剂只隔一层微米级厚度的隔膜，容易造成短路从而产生大量热量；此外，电池在充放电过程中，电池内阻也会产生大量热能，当电池内部达到一定温度时，导致气压升高、电池破裂，继而出现车辆燃烧、爆炸情况。相关研究表明，电池工作温度对电池性能具有显着影响，锂离子电池的最佳工作温度范围为15-35℃。

因此，急需开发一种汽车电池雾气冷却装置，保障电池在最佳工作温度内运行，增加电池的使用寿命，提高电池工作性能与电动汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车电池雾气冷却装置，保障电池在最佳工作温度内运行，增加电池的使用寿命，提高电池工作性能与电动汽车的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车电池雾气冷却装置，包括：

风扇，用于输送喷雾室中的雾气与空气的混合气进入到电池箱中，并推动混合气在冷却装置中循环；

喷雾室，用于产生冷却剂雾气，并控制雾气与空气的比例，包括流量计、高压喷嘴以及喷雾箱；

电池箱，用于电池的安装与冷却，包括上壳体、下壳体、正极隔板、负极隔板、电池以及风腔；

冷凝器，用于冷凝高温冷却剂气体，并将液态冷却剂输送至所述喷雾室。

所述风扇通过塑料软管与喷雾箱的进口相连，所述喷雾箱的出口通过铜管与电池箱的风腔进口相连，所述风腔的出口通过铜管与冷凝器进口相连，所述冷凝器的出口连接所述喷雾室。

进一步地，所述风扇采用变频电机，能够根据冷却需求改变转速。

进一步地，所述流量计用于控制冷却剂的流量，从而达到控制雾气与空气比例的目的；所述高压喷嘴用于将液态冷却剂转换为直径均匀的雾气液滴；所述喷雾箱利用混合雾气液滴与空气，形成低湿度混合气，防止高湿度雾气与所述电池接触形成短路，采用耐腐蚀高强度塑料材质。

进一步地，所述上壳体与下壳体采用碳纤维材料，内部填充泡沫铝，用于缓解冲击，提高所述电池箱碰撞安全性；

所述正极隔板用于固定所述电池，包括风道、正极固定槽以及绝缘层，采用高强度塑料材质；所述正极隔板的风道用于引导雾气与空气的混合气沿着所述电池表面流动，保证混合气与所述电池表面充分接触，提高所述电池的散热性能；所述正极固定槽用于固定所述电池正极，表面设有所述绝缘层；所述绝缘层用于防止所述电池正极与雾气接触，提高所述电池使用安全性；