[实用新型]一种高性能汽车涡轮增压器有效
申请号: | 202022705571.9 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214533236U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 陆建锋 | 申请(专利权)人: | 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司 |
主分类号: | F02C6/12 | 分类号: | F02C6/12;F02C7/143;F02C7/20;F01D25/04;F02B29/04;F02B39/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 金亚丁 |
地址: | 314303 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 汽车 涡轮 增压 | ||
1.一种高性能汽车涡轮增压器,包括涡轮增压器本体(1),其特征在于,所述涡轮增压器本体(1)一侧贯穿连接进风口(2),所述涡轮增压器本体(1)底部贯穿连接出风口(9),所述进风口(2)一端安装有冷却装置(3),所述冷却装置(3)由电机(4)、转动轴(5)、转动杆(6)、扇叶(7)和半导体制冷片(8)组成,所述涡轮增压器本体(1)底部固定连接支撑腿(10),所述支撑腿(10)一端固定连接减震底座(11),所述减震底座(11)内部安装有减震装置(12),所述减震装置(12)由固定座(13)、旋转轴(14)、支撑杆(15)、支撑板(16)、凹槽(17)、连接杆(18)、滑块(19)、阻尼减震弹簧a(20)、阻尼减震弹簧b(21)、限位杆(22)、滑道(23)和固定板(24)组成。
2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车涡轮增压器,其特征在于,所述电机(4)一侧安装有转动轴(5),所述转动轴(5)外侧壁贯穿连接转动杆(6),所述转动杆(6)外侧壁固定连接扇叶(7),所述扇叶(7)一侧安装有半导体制冷片(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高性能汽车涡轮增压器,其特征在于,所述固定板(24)外侧壁安装有滑道(23),所述滑道(23)外侧壁滑动连接滑块(19),所述滑块(19)一侧固定连接阻尼减震弹簧a(20),所述阻尼减震弹簧a(20)一端固定连接限位杆(22),所述滑块(19)另一侧固定连接阻尼减震弹簧b(21),所述滑块(19)上方固定连接连接杆(18),所述连接杆(18)一端贯穿连接旋转轴(14),所述旋转轴(14)外侧壁贯穿连接固定座(13),所述固定座(13)一侧固定连接支撑杆(15),所述支撑杆(15)一端固定连接支撑板(16)。
4.根据权利要求3所述的一种高性能汽车涡轮增压器,其特征在于,所述支撑板(16)与支撑杆(15)连接处设置有凹槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种高性能汽车涡轮增压器,其特征在于,所述电机(4)的动力输出端与转动轴(5)的动力输入端相连接,所述转动轴(5)的动力输出端与转动杆(6)的动力输入端相连接。
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