[实用新型]一种汽车底盘降噪装置有效
申请号: | 202022706271.2 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213705353U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 唐荣江;张志远;郑伟光;何水龙;许恩永;陆增俊 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 桂林文必达专利代理事务所(特殊普通合伙) 45134 | 代理人: | 白洪 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 装置 | ||
1.一种汽车底盘降噪装置,其特征在于:包括顶连接板(1),安装支板(2),螺栓(3),降噪隔板(4)或真空隔音板(8),减震柱(5),缓冲垫(6)和防护底板(7),其中:所述顶连接板(1)的侧面焊接有安装支板(2),所述防护底板(7)通过螺栓(3)与汽车底盘固定安装;所述降噪隔板(4)或真空隔音板(8)焊接在顶连接板(1)的下部,且降噪隔板(4)或真空隔音板(8)的下部通过螺丝与缓冲垫(6)固定,所述缓冲垫(6)的下部用螺丝固定在防护底板(7)上;所述减震柱(5)位于安装支板(2)与防护底板(7)之间,所述减震柱(5)的上端与安装支板(2)的下部固定,所述减震柱(5)的下端与防护底板(7)的上表面固定。
2.如权利要求1所述的汽车底盘降噪装置,其特征在于:所述顶连接板(1)包括接触板(11),稳固垫(12)和金属底板(13),所述接触板(11)的上部通过螺钉依次固定有若干个橡胶材料的稳固垫(12);所述金属底板(13)通过螺钉固定在接触板(11)的下部。
3.如权利要求1或2所述的汽车底盘降噪装置,其特征在于:所述安装支板(2)至少四个,且安装支板(2)分别焊接在金属底板(13)周边。
4.如权利要求1所述的汽车底盘降噪装置,其特征在于:所述降噪隔板(4)包括金属固定板(41),隔音阻尼毡(42),隔音层(43),穿孔吸音板(44)和龙骨(45),其中:所述金属固定板(41)与金属底板(13)焊接,且金属固定板(41)的下部通过螺钉固定有隔音阻尼毡(42);所述隔音层粘连在隔音阻尼毡(42)的下部,且隔音层(43)的下部粘连有穿孔吸音板(44);所述穿孔吸音板(44),隔音层(43),隔音阻尼毡(42)和金属固定板(41)的一端上套接有龙骨(45)。
5.如权利要求1所述的汽车底盘降噪装置,其特征在于:所述减震柱(5)包括本体(51),内板(52),活塞(53),弹簧(54)和固定柱(55),其中:所述本体(51)的内中部固定有内板(52),且内板(52)的两侧开设有通孔,在内板(52)上方形成空腔,该空腔内充斥为液压油;所述活塞(53)位于内板(52)的上方,且活塞(53)的下部通过连接杆与固定柱(55)的上部固定,该固定柱(55)与内板(52)之间固定有弹簧(54),此固定柱(55)与防护底板(7)的上侧部固定。
6.如权利要求1所述的汽车底盘降噪装置,其特征在于:所述缓冲垫(6)采用橡胶材料制成的垫子状,并固定在降噪隔板(4)的下部与防护底板(7)的上部之间。
7.如权利要求1所述的汽车底盘降噪装置,其特征在于:所述真空隔音板(8)内设有隔音层(43)和密闭空腔(81),所述密闭空腔(81)与外部通过单向阀(82)连通。
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