[实用新型]一种分接式发动机曲轴有效
申请号: | 202022708308.5 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213598388U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 王传杰 | 申请(专利权)人: | 文登天源曲轴有限公司 |
主分类号: | F16C3/12 | 分类号: | F16C3/12 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 李淑花 |
地址: | 264400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分接式 发动机 曲轴 | ||
1.一种分接式发动机曲轴,包括一号飞轮(1),其特征在于:所述一号飞轮(1)的前侧中部一体化设置有中轴杆(2),且中轴杆(2)的外侧以圆周形式均匀的布满中轴传动齿(3),并且中轴杆(2)的前端中部设置有固定孔(4),所述中轴杆(2)的前端嵌套连接有中轴套(5),且中轴套(5)的内侧以圆周形式均匀的设置有中轴齿槽(6),并且中轴套(5)一体化设置于一号端轴(8)的后侧中部,所述一号端轴(8)的前侧中部设置有沉头孔(7),且沉头孔(7)的内侧设置有紧固螺栓(9),并且紧固螺栓(9)的后端端头与固定孔(4)构成螺纹连接结构,所述一号飞轮(1)的后侧上端一体化设置有侧轴套(10),且侧轴套(10)的内侧以圆周形式均匀的设置有侧轴齿槽(11),并且侧轴套(10)的前端设置有沉头孔(7),所述沉头孔(7)设置于一号飞轮(1)的前侧上端,且沉头孔(7)的内侧设置有紧固螺栓(9),并且紧固螺栓(9)通过固定孔(4)与侧轴杆(12)构成螺纹连接结构,所述固定孔(4)设置于侧轴杆(12)的前端中部,且侧轴杆(12)嵌套连接于侧轴套(10)的内侧,并且侧轴杆(12)的外侧以圆周形式均匀的设置有侧轴传动齿(13),所述侧轴杆(12)的后端与二号飞轮(14)的前侧上端构成固定连接结构,且二号飞轮(14)的前侧中部设置有沉头孔(7),并且二号飞轮(14)的后侧中部设置有中轴套(5)和中轴齿槽(6),所述二号飞轮(14)通过中轴套(5)和中轴杆(2)的配合与限位环(15)的前端相连接,且限位环(15)的后端固定连接有二号端轴(16)。
2.根据权利要求1所述的一种分接式发动机曲轴,其特征在于:所述中轴杆(2)与中轴传动齿(3)构成齿轮状结构,且中轴传动齿(3)与中轴齿槽(6)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种分接式发动机曲轴,其特征在于:所述固定孔(4)的结构形状为圆柱形盲孔,且固定孔(4)的内侧设置有内螺纹,并且固定孔(4)通过内螺纹与紧固螺栓(9)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种分接式发动机曲轴,其特征在于:所述中轴套(5)与中轴齿槽(6)构成齿圈状结构,且中轴套(5)与中轴齿槽(6)的结构形状和侧轴套(10)与侧轴齿槽(11)构成的结构形状相同。
5.根据权利要求1所述的一种分接式发动机曲轴,其特征在于:所述沉头孔(7)的截面形状为T字形,且沉头孔(7)的内部轮廓形状与紧固螺栓(9)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种分接式发动机曲轴,其特征在于:所述侧轴杆(12)与侧轴传动齿(13)构成齿轮状结构,且侧轴传动齿(13)与侧轴齿槽(11)相啮合。
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