[实用新型]一种汽车维修用轮胎更换辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，包括底座和升降台，升降台的一侧外壁上开有轮胎槽，且轮胎槽的一侧内壁上开有等距离呈环形结构分布的滑槽，升降台远离轮胎槽的一侧外壁上开有转轮腔，且转轮腔的内部转动连接有转轮，转轮的一侧外壁上焊接有手柄，且转轮远离手柄的一侧外壁上一体成型有呈螺旋结构的导向条，滑槽的内部滑动连接有卡爪，且卡爪的一端开有导向槽，导向条滑动连接在导向槽的内部，升降台的一侧外壁上开有推板腔。本实用新型的套筒转动连接在推板内部，并通过螺栓电机进行驱动，当装置将轮胎固定后便能够自动将轮胎上的螺栓拆卸，操作人员仅需拉动装置便能够将轮胎直接取下，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用轮胎更换辅助装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

现有的汽车维修用轮胎更换辅助装置一般都是对汽车轮胎进行承托的装置，而无法对轮胎的螺栓进行拆卸，使得操作人员需要手动拆卸轮胎的螺栓，使用较为不便。因此，亟需设计一种汽车维修用轮胎更换辅助装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的无法对轮胎的螺栓进行拆卸的缺点，而提出的一种汽车维修用轮胎更换辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，包括底座和升降台，所述升降台的一侧外壁上开有轮胎槽，且轮胎槽的一侧内壁上开有等距离呈环形结构分布的滑槽，所述升降台远离轮胎槽的一侧外壁上开有转轮腔，且转轮腔的内部转动连接有转轮，所述转轮的一侧外壁上焊接有手柄，且转轮远离手柄的一侧外壁上一体成型有呈螺旋结构的导向条，所述滑槽的内部滑动连接有卡爪，且卡爪的一端开有导向槽，所述导向条滑动连接在导向槽的内部，所述升降台的一侧外壁上开有推板腔，且推板腔的内部滑动连接有推板，所述推板的一侧外壁上通过轴承转动连接有呈等距离分布的套筒，且套筒的一端贯穿至轮胎槽的内部，所述推板的一侧外壁上通过螺钉安装有螺栓电机，且螺栓电机的输出端键连接有主动齿轮，所述套筒的外部键连接有从动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置的套筒，套筒转动连接在推板内部，并通过螺栓电机进行驱动，当装置将轮胎固定后便能够自动将轮胎上的螺栓拆卸，操作人员仅需拉动装置便能够将轮胎直接取下，方便快捷。

进一步的，所述升降台的一侧外部上通过螺栓安装有挡板，且挡板的一侧外部外壁上通过螺栓安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端通过螺丝能够固定在推板的一侧外壁上。

进一步的，所述升降台的一侧外壁上开有电机腔，且电机腔的内部通过螺栓安装有升降电机，且升降电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆。

进一步的，所述底座顶部外壁的一侧开有丝孔，且丝杆螺纹连接在丝孔的内部。

进一步的，所述升降台的底部外壁上焊接有若干根光杆，所述底座顶部外壁的一侧开有若干个光孔，且光杆滑动连接在光孔的内部。

进一步的，所述卡爪的一侧外壁上一体成型有两根卡条，且两根卡条相对的一侧外壁上均粘接有防护垫。

进一步的，所述底座顶部外壁的一侧开有工具槽，且工具槽的内部填充有配重块。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的套筒，套筒转动连接在推板内部，并通过螺栓电机进行驱动，当装置将轮胎固定后便能够自动将轮胎上的螺栓拆卸，操作人员仅需拉动装置便能够将轮胎直接取下，方便快捷。

2.通过设置的卡爪，卡爪能够在转轮的带动下在滑槽的内部同步运动，从而使得装置能够对不同大小的轮胎进行夹持和固定，使得装置的使用范围更广。