[实用新型]一种汽车控制器的散热结构

权利要求书

1.一种汽车控制器的散热结构，包括，其特征在于：包括控制电路板(1)，所述控制电路板(1)的外侧设有安装机构(2)，所述安装机构(2)包括固定盒体(21)、活动顶盖(24)、固定套筒(25)、顶杆(26)、拉伸弹簧(27)、锁定杆(28)、通孔(29)和锁定槽(210)，所述固定盒体(21)和活动顶盖(24)分别设在控制电路板(1)的底部和顶部，所述固定盒体(21)的底部设有底部散热机构(3)，所述底部散热机构(3)包括固定导热板(31)、硅脂片(32)、导热棒(33)、散热鳍片(34)、进风孔(35)、出风孔(36)、内置支架(37)和一体式风扇(38)，所述固定导热板(31)通过导热棒(33)固定连接在固定盒体(21)的底部，所述一体式风扇(38)通过内置支架(37)固定连接在固定盒体(21)的底部，所述活动顶盖(24)的内部设有边缘散热机构(4)，所述边缘散热机构(4)包括回形导热片(41)、回形导热条(42)、导热杆(43)和顶部鳍片(44)，所述回形导热片(41)通过导热杆(43)与顶部鳍片(44)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述固定盒体(21)的底部设有固定孔(22)，所述固定孔(22)有四个，所述固定孔(22)的顶部外侧固定连接在应力圈(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述通孔(29)和锁定槽(210)均开设在活动顶盖(24)的两侧，所述通孔(29)与锁定槽(210)垂直分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述固定套筒(25)固定连接在固定盒体(21)的两侧，所述顶杆(26)滑动连接在固定套筒(25)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述拉伸弹簧(27)固定连接在顶杆(26)底部与固定套筒(25)内腔底部之间，所述顶杆(26)的顶部伸出固定套筒(25)并与锁定杆(28)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述导热棒(33)的一端穿过固定盒体(21)并与散热鳍片(34)固定连接，所述散热鳍片(34)有多个。

7.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述硅脂片(32)固定连接在固定导热板(31)与控制电路板(1)之间。

8.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述一体式风扇(38)位于固定导热板(31)的底部，所述进风孔(35)开设在固定盒体(21)的一侧，所述出风孔(36)开设在固定盒体(21)的另一侧，所述出风孔(36)和进风孔(35)均有多个。

9.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述导热杆(43)有多个，所述回形导热条(42)固定连接在回形导热片(41)与控制电路板(1)之间。

10.根据权利要求1所述的一种汽车控制器的散热结构，其特征在于：所述顶部鳍片(44)有多个，多个所述顶部鳍片(44)均固定连接在活动顶盖(24)的顶部。