[实用新型]一种船舶用的推进电机轴连接机构

说明书

本实用新型提供一种船舶用的推进电机轴连接机构，它包括有推力轴，它还包括有第一压盖、第一联轴器、J形骨架油封，其中，第一联轴器套装在推力轴输出端端部，推力轴中部套装有圆锥滚子轴承，轴承座端盖端部套装有轴承座端盖，轴承座端盖外侧设有轴承座压盖，轴承座压盖内侧设有J形骨架油封；推力轴输入端端部套装有第二联轴器，第二联轴器外端连接有电机轴联轴器，电机轴联轴器套装在电机输出轴上。采用本方案后的结构紧凑、使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指一种船舶用的推进电机轴连接机构。

背景技术

传统的推进电机轴的联轴器压盖端部都是平面，其在安装后螺栓表面凸出于联轴器，这种方式会增加轴体整体长度，由于舱室空间有限，不利于舱室安装。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶用的结构紧凑、使用效果好的推进电机轴连接机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种船舶用的推进电机轴连接机构，它包括有推力轴，它还包括有第一压盖、第一联轴器、J形骨架油封，其中，第一联轴器套装在推力轴输出端端部，推力轴中部套装有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承端部的推力轴上套装有轴承座端盖，轴承座端盖外侧设有轴承座压盖，轴承座压盖内侧设有J形骨架油封；推力轴输入端端部套装有第二联轴器，第二联轴器外端连接有电机轴联轴器，电机轴联轴器套装在电机输出轴上。

所述的轴承座端盖其中一端端部延伸形成环塞，另一端中心处内凹形成轴承座压盖槽，轴承座压盖位于轴承座压盖槽内，轴承座压盖与轴承座端盖之间通过轴承座螺栓锁紧，轴承座端盖边缘处与圆锥滚子轴承之间通过轴承座端盖螺栓锁紧，J形骨架油封套装在轴承座压盖槽内的推力轴上。

所述的第一联轴器外端端部设有内凹形成的第一压盖槽，第一压盖位于第一压盖槽内，第一压盖与推力轴端部之间通过压盖螺栓连接固定。

所述的第二联轴器、电机轴联轴器相连接的一端均扩展形成连接环，两个连接环之间通过铰配螺栓连接固定，第二联轴器的连接环中心处内凹形成第二压盖槽，第二压盖槽内设有第二压盖，第二压盖通过相应的螺栓与推力轴端部连接，电机轴联轴器的连接环中心处内凹形成电机轴压盖槽，电机轴压盖槽内设有电机轴压盖，电机轴压盖与电机输出轴端部之间通过电机轴螺栓连接固定。

所述的圆锥滚子轴承外侧套装有推力轴承座，推力轴承座顶部设有弹簧油杯，弹簧油杯出口穿过推力轴承座与圆锥滚子轴承的油腔连接，推力轴承座底部设有推力轴承座基座。

本实用新型在采用上述方案后，圆锥滚子轴承外侧以及两端分别安装推力轴承座、轴承座压盖、轴承座端盖，再配合J形骨架油封进行密封，从而形成润滑室，通过弹簧油杯向润滑室注油，注油后的推力轴润滑效果良好，可以大大降低圆锥滚子轴承和推力轴的磨损率，从而延长其使用寿命，所有联轴器端部均内凹形成压盖槽，使压盖安装后不占用轴体长度，从而降低轴系所占空间，有利于舱室安装，采用本方案后的结构紧凑、使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式