[实用新型]一种新能源汽车空调加热器控制保护电路

权利要求书

1.一种新能源汽车空调加热器控制保护电路，包括电源电路（1）、过载电流电压保护电路（2）、第一检测电路（3）和第二检测电路（4），其特征在于：所述电源电路（1）的输入端电性连接有过载电流电压保护电路（2）、第一检测电路（3）和第二检测电路（4），所述过载电流电压保护电路（2）、第一检测电路（3）和第二检测电路（4）三者之间通过导线电性并联连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调加热器控制保护电路，其特征在于：所述电源电路（1）包括电容C7、电容C6、电容C5、电容C19、电容C27、电容C25、电容C20、电容C22、电阻R8、电阻R9、电阻R30、电阻R5、电阻R1、电阻R4、电阻R95、电阻R3、二极管D2、二极管D3、三极管Q1、变压器E7、变压器E6、变压器E2、变压器E5、变压器E4、变压器E3、变压器E1、集成电路IC2、集成电路IC1、集成电路IC5和电机M1，所述电容C7的输出端电性连接有电阻R8和电阻R9，且电阻R8和电阻R9的输出端均电性连接有电容C6，所述电容C6的输出端电性连接有二极管D2，且二极管D2的输出端电性连接有变压器E7，所述变压器E7的输出端电性连接有电阻R30和电容C5，且电容C5与电阻R30之间电性并联连接，所述电容C5与电阻R30的输出端均电性连接有三极管Q1和二极管D3，所述三极管Q1和二极管D3的输出端均电性连接有变压器E6、电阻R1、电阻R4、电阻R95、电阻R3、电容C27、电容C25和集成电路IC2，所述集成电路IC2的输出端连接有电容C19，所述电容C25的输出端电性连接有变压器E2，所述变压器E2的输出端电性连接有电机M1，所述电机M1的接入端口电性连接有变压器E5，且变压器E5的输出端电性连接有电容C20和变压器E4，所述变压器E4的输出端电性连接有集成电路IC1和集成电路IC5，且集成电路IC1的输出端电性连接有变压器E1，并且集成电路IC5的输出端电性连接有变压器E3和电容C22。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调加热器控制保护电路，其特征在于：所述过载电流电压保护电路（2）包括电容C55、电容C57、电阻R38、电阻R40、电阻R96和电阻R42或电容C58、电容C56、电阻R82、电阻R84、电阻R53和电阻R98或电容C59、电阻R54、电阻R83、电阻R85和电阻R99。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调加热器控制保护电路，其特征在于：所述第一检测电路（3）包括电容C31、电容C9、电容C8、电容C3、电容C4、电阻R52、电阻R51、电阻R20、电阻R16、电阻R50、电阻R86、电阻R005、电阻R90、三极管Q6、三极管Q10、三极管Q2、二极管D9、二极管D5和二极管D8，所述电阻R52、二极管D8和电阻R51三者之间电性并联连接，所述电容C31的输出端电性连接有三极管Q6、二极管D9、电阻R20和三极管Q10，所述电阻R20的输出端电性连接有电阻R16，且电阻R16的输出端电性连接有电阻R50和电容C9，所述电容C9的输出端电性连接有三极管Q2，且三极管Q2的输出端电性连接有二极管D5、电阻R86、电阻R005和电阻R90，所述二极管D5的输出端电性连接有电容C8、电容C3和电容C4。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调加热器控制保护电路，其特征在于：所述第二检测电路（4）包括电容C30、电容C10、电容C13、电阻R35、电阻R34、电阻R21、电阻R17、电阻R33、电阻R87、电阻R005、电阻R91、电阻R39、电阻R41、电阻R97、电阻R43、三极管Q7、三极管Q11、三极管Q3、二极管D12、二极管D11和二极管D10或电容C9、电容C3、电容C4、电阻R16、二极管D3和三极管Q2。