[实用新型]一种吊装夹具有效
申请号: | 202022713792.0 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213894865U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 陈文骏;孙瑜;马俊 | 申请(专利权)人: | 上汽时代动力电池系统有限公司 |
主分类号: | B66C1/02 | 分类号: | B66C1/02;B66C1/30 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王春丽 |
地址: | 213300 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种吊装夹具,属于夹具技术领域。本实用新型包括横梁、夹持组件、吸附器和吊臂机构;夹持组件包括一对夹持件,两夹持件分别安装于横梁的两侧面上,横梁的下表面安装有吸附器;夹持件包括转动器、转轴和夹爪,转轴沿横梁轴向方向通过轴座安装在横梁,转动器安装在横梁上,转动器的输出端和转轴的一端连接,夹爪的尾端连接转轴,吊臂机构包括主梁、第一气缸和摆臂,摆臂的中部铰接在主梁的端部,第一气缸固定在主梁上,第一气缸的伸缩端铰接于摆臂的一端,摆臂的令一端连接横梁。本实用新型通过双夹持件进行包裹防脱夹持辅助吸盘爪取,防止电池在吊装中脱落。
技术领域
本实用新型属于夹具设计技术领域,特别是涉及一种吊装夹具。
背景技术
锂电池模组在批量制造和生产过程中涉及到很多转运,但是由于模组属于电池危险品,为了不能在转运过程中掉落,所以在现有电池转运技术上基本采用的是抱取和夹持。但是随着锂电池越来越追求比能量和比体积,所以电池包在有限的空间内需要布置更多的电芯,所以给与夹具的设计空间就更夹小了,现有的夹具一般采用抱取夹持,安全系数非常高,但是为了实现高安全系数,所以夹具做的比较强壮,机构比较复杂,需要模组与下壳体之间有足够的空间来避让开夹具。
目前,电池包模组排布非常紧凑,内部空间很小,后续出现了勾拉住端板某些特征机构,但是最新一代的产品为了更夹提高电池的比能量,端板也取消了,模组没有了整理刚度,都是靠双面胶粘贴在一起,所以没有任何爪取特征,所以现有夹具已经不适合锂电池模组,最为明显为最新一代的CTP电池包(无模组动力电池包)的装夹。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种吊装夹具,通过双夹持件进行包裹防脱夹持辅助吸盘爪取,防止电池在吊装中脱落。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种吊装夹具,包括横梁、夹持组件和吸附器;
夹持组件包括一对夹持件,两夹持件分别安装于横梁的两侧面上,横梁的下表面安装有吸附器;
夹持件包括转动器、转轴和夹爪,转轴沿横梁轴向方向通过轴座安装在横梁,转动器安装在横梁上,转动器的输出端和转轴的一端连接,夹爪的尾端连接转轴。
进一步地,还包括吊臂机构,吊臂机构包括主梁、第一气缸和摆臂,摆臂的中部铰接在主梁的端部,第一气缸固定在主梁上,第一气缸的伸缩端铰接于摆臂的一端,摆臂的令一端连接横梁。
进一步地,横梁上具有延宽板,夹持组件固定于延宽板上,转轴(6) 通过轴座安在装延宽板。
进一步地,夹爪包括爪板和爪头,爪头可拆卸的安装在爪板的一端,爪板的另一端连接转轴。
进一步地,爪板和爪头之间通过第二气缸连接,第二气缸的伸缩端连接于爪头,第二气缸的气缸部安装于爪板上。
进一步地,爪头为截面“L”型的爪头板,爪板上设有爪垫。
进一步地,横梁上安装有防转盘,防转盘上具有通孔和限位槽口,转轴间隙配合于通孔,转轴上安装有限位器,限位器上具有配合有限位槽口的伸缩轴。
进一步地,横梁的端部安装有第一挡板,两第一挡板的档面相向设置。
进一步地,横梁的一侧面设有第二挡板。
进一步地,吸附器包括真空发生器和一排吸盘,真空发生器通过汇流排连通于吸盘。
进一步地,横梁上安装有距离传感器,距离传感器的朝向方向和吸盘朝向方向一致。
进一步地,吸盘包括依次连通的盘体、阀体、弹簧缓冲支杆和过滤器,弹簧缓冲支杆固定在主梁上。
本实用新型具有以下有益效果:
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