[实用新型]电动自行车的车架结构以及电动自行车

说明书

本实用新型涉及一种电动自行车的车架结构以及电动自行车，该电动自行车的车架结构包括车架主体、电池仓和后平叉；所述车架主体包括第一主体部以及沿所述第一主体部向上弯折的第二主体部；所述电池仓与所述第二主体部连接；所述后平叉与所述第一主体部连接，所述后平叉的一部分位于所述电池仓的下方。本实用新型的一个技术效果在于，通过将所述后平叉的一部分设置在位于电池仓的下方，使后平叉外露的结构减少，隐藏于电动车的车架结构内，提高了电动车的整体的美观性，以及，减少了后平叉裸露在外的结构，从而减小了后平叉被破坏的可能性，提高了防盗效果。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术，更具体地，本实用新型涉及一种电动自行车的车架结构以及电动自行车。

背景技术

目前，市面上常规电动电动车已成为用户出行的首选工具。电动车骑行方便，容易掌握。尤其在短距离的交通内使用更加方便快捷。随着越来越多的人使用电动车，人们对电动车的外观和安全性能有着更高的要求。

现有的电动车上的后平叉裸露在车架外，影响车架的美观。裸露的后平叉容易被破坏，导致电动车被别人偷盗。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种电动车的车架结构。

根据本实用新型的一个方面，提供一种电动车的车架结构，该电动车的车架结构包括车架主体、电池仓和后平叉；

所述车架主体包括第一主体部以及沿所述第一主体部向上弯折的第二主体部；

所述电池仓与所述第二主体部连接；

所述后平叉与所述第一主体部连接，所述后平叉的一部分位于所述电池仓的下方。

可选地，所述第一主体部设有车架主轴，所述后平叉与所述车架主轴连接。

可选地，还包括后平叉轴，所述第一主体部设有第一连接孔，所述后平叉设有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过所述后平叉轴连接，第二连接孔位于所述电池仓的下方。

可选地，所述第二连接孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一连接孔位于所述第一孔段和所述第二孔段之间；或者

所述第一连接孔包括第三孔段和第四孔段，所述第二连接孔位于所述第三孔段和所述第四孔段之间。

可选地，所述后平叉包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的第一端和所述第二支臂的第一端均与第一主体部连接，所述第一支臂的第二端和所述第二支臂的第二端均伸出所述第一主体部。

可选地，所述后平叉还包括连接杆，所述连接杆的第一端与所述第一支臂连接，所述连接杆的第二端与所述第二支臂连接，所述连接杆位于所述第一支臂与所述第二支臂之间。

可选地，所述后平叉上设有双支撑安装部。

可选地，还包括控制器、固定板和限位板；

所述固定板与所述第一主体部连接，所述控制器设置在所述固定板上，所述限位板与固定板和电池仓连接。

可选地，所述控制器上设有控制器引出线，所述控制器引出线沿所述控制器的下部引出并向上弯折。

根据本实用新型的一个方面，提供一种电动车，该电动车包括如上述任意一项所述的电动车的车架结构。

本实用新型的一个技术效果在于，通过将所述后平叉的一部分设置在位于电池仓的下方，使后平叉外露的结构减少，隐藏于电动车的车架结构内，提高了电动车的车架结构整体的美观性，以及，减少了后平叉裸露在外的结构，从而减小了后平叉被破坏的可能性，提高了防盗效果。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明