[实用新型]行走电驱动装置及其摊铺机有效
申请号: | 202022724821.3 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213402723U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 张明年;金共志;侯园园;闫鹏;张超 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;E01C19/12 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 驱动 装置 及其 摊铺机 | ||
本实用新型公开一种行走电驱动装置及其摊铺机,包括驱动电机、花键套、花键轴、减速机和连接组件;所述驱动电机的输出端与所述花键套连接,所述花键轴的一端与所述花键套传动连接,另一端与所述减速机传动连接,所述连接组件安装在驱动电机和减速机之间。本实用新型的行走电驱动装置,结构简单,安装方便,成本低廉。
技术领域
本实用新型涉及一种行走电驱动装置及其摊铺机,属于摊铺机技术领域。
背景技术
摊铺机主要用于道路的稳定土和沥青混凝土摊铺施工,随着环境污染日益严重以及排放标准的实施,需要推动产品驱动技术向混动和纯电动方向发展。柴油机因不能长期稳定工作在燃油经济区以及液压系统传动效率低,造成整机燃油经济性不好,当产品动力单元采用混动方式时,柴油机可以长期工作在燃油经济区,可提高整机的燃油经济性并降低产品噪音;当产品动力单元采用纯电动方式时,具有低噪音、零排放特点,同时电驱动传动效率高于液压传动,能提高能源利用率,提高经济效益。
因此,在电驱动摊铺机的开发过程中,提供一种摊铺机行走电驱动装置,是本领域内技术人员亟待解决的问题之一。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种行走电驱动装置及其摊铺机。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种行走电驱动装置,包括驱动电机、花键套、花键轴、减速机和连接组件;
所述驱动电机的输出端与所述花键套连接,所述花键轴的一端与所述花键套传动连接,另一端与所述减速机传动连接,所述连接组件安装在驱动电机和减速机之间。
作为改进,所述连接组件包括连接架和法兰组件,所述连接架的一端与驱动电机连接,另一端与法兰组件连接。
作为改进,所述法兰组件包括设置在花键轴上的轴承,及套设在所述轴承上的法兰盘。
作为改进,所述连接架包括驱动电机定位板、驱动电机支撑板、减速机安装板;所述驱动电机支撑板分别与驱动电机定位板、减速机安装板固定连接,所述驱动电机定位板与减速机安装板平行布置。
作为改进,所述驱动电机定位板上开有电机定位孔,减速机安装板上开有减速机定位孔。
作为改进,所述电机定位孔与减速机定位孔同轴。
作为改进,所述驱动电机定位板与减速机安装板间设有若干加强圆柱。
作为改进,所述驱动电机支撑板截面呈U形。
作为改进,所述花键轴的一端与所述花键套通过内外花键啮合传动,另一端与所述减速机通过内外花键啮合传动。
最后,本实用新型还提供了一种摊铺机,所述摊铺机上安装有所述的行走电驱动装置。
与现有技术相比,本实用新型的行走电驱动装置,结构简单,安装方便,成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的分拆结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型中连接架的结构示意图;
图中:1、驱动电机,2、花键套,3、花键轴,4、减速机,5、连接组件,51、连接架,511、驱动电机定位板,512、驱动电机支撑板,513、减速机安装板,514、电机定位孔,515、减速机定位孔,516、加强圆柱,52、法兰组件,521、轴承,522、法兰盘。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
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