[实用新型]一种用于飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制电路

说明书

本实用新型公开了一种用于飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制电路，主要解决现有飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制操作感不强，飞行模拟体验不佳的问题。该电子仪表控制电路包括控制驱动模块、音频面板、无线电面板、无线电罗盘接收机、测距仪、应答机、自动驾驶模块。本实用新型通过将飞行模拟中驾驶舱电子仪表部分模块进行实体电路设计，并将上述电路做成可按键操作的电子仪表盘，做到真实的驾驶模拟操作，能够做到比较好的模拟效果，通过对电路进行模拟操作，就会产生一个输入信号，电脑上的飞行软件接收到信号之后就会相应的改变状态，然后飞行软件上面的数据就会传输到面板上实现交互。因此，适宜推广应用。

技术领域

本实用新型涉及模拟飞行器技术领域，具体地说，是涉及一种用于飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制电路。

背景技术

随着我国民航事业的迅速发展、我国空域的开放以及个人飞行驾照的放宽，各类飞行体验设备与飞行模拟器变得备受关注。对于航空体验馆、航空科技馆和航空教育培训机构等单位而言，要满足来访人员对不同类别、不同机型的飞行体验。

现有的飞行模拟的电子仪表控制大多采用的触摸屏的虚拟按键方式，对于飞行模拟人员来说操作感不强，飞行模拟体验不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制电路，主要解决现有飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制操作感不强，飞行模拟体验不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于飞行模拟的驾驶舱电子仪表控制电路，包括

控制驱动模块，用于飞行模拟操作电子仪表信号的输入输出控制；

音频面板，与控制驱动模块相连，用于切换控制面板；

无线电面板，设置有两块，均与控制驱动模块相连，用于通信频率调设；

无线电罗盘接收机，与控制驱动模块相连，用于接收地面站的调幅信号来计算飞机与ADF地面站的方位，以及接收标准的无线电调幅广播；

测距仪，与控制驱动模块相连，用于接收调幅信号之后通过计算得出数据，显示测出的距离；

应答机，与控制驱动模块相连，用于发送模拟控制信号；

自动驾驶模块，与控制驱动模块相连，用于完成飞行模拟前序操作后让飞机自行驾驶。

进一步地，所述控制驱动模块型号为mega2560的主板。

进一步地，所述音频面板包括第1引脚分别与控制驱动模块对应端口相连的8个轻触开关，每个轻触开关并联一个LED灯，LED灯的正极与控制驱动模块相连，LED灯的负极接一个保护电阻；其中，保护电阻的另一端与轻触开关的第4引脚相连后接地。

进一步地，所述无线电面板包括均与控制驱动模块相连的4个5位共阴数码管，与每个共阴数码管连接的24引脚的MAX7219驱动芯片，连接于所述驱动芯片的第18和第19引脚之间的1个10k的保护电阻，以及与控制驱动模块对应端口相连的2个6脚带锁按键开关、2个轻触按键开关及2个双轴旋转编码器。

进一步地，所述无线电罗盘接收机包括均与控制驱动模块相连的2个4位共阴数码管，与2个共阴数码管连接的1个24引脚的MAX7219驱动芯片，以及与控制驱动模块对应端口相连的1个6脚带锁按键开关、5个轻触按键开关及1个双轴旋转编码器。