[实用新型]具有无障碍乘车通道的公交车

权利要求书

1.一种具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：包括车体（100）和残障通道（200），所述的残障通道（200）固定安装在车体（100）的车门下方，车体（100）的中控台（110）上设置有第一按键（111），司机按下或弹起第一按键（111）时残障通道（200）中的踏板（240）会伸出或缩回，踏板（240）伸出后会在车门处形成斜坡供残障人士的轮椅无障碍通过；

所述的残障通道（200）包括外壳（210）、挡板（220）、电机（230）以及踏板（240），外壳（210）整体呈方盒状且位于车体（100）底部，外壳（210）靠近车门的一侧设置有挡板（220），挡板（220）用于盖合方盒状的外壳（210），电机（230）固定安装在外壳（210）上，踏板（240）收纳于外壳（210）内，第一按键（111）按下或弹起时电机（230）正转或反转，电机（230）转动时驱动踏板（240）伸出或缩回。

2.如权利要求1所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的挡板（220）上端铰接在外壳（210）上，踏板（240）设置在外壳（210）内下方，踏板（240）为方形板状，踏板（240）设置有两个，两个踏板（240）相邻布置且两个踏板（240）相邻近的侧边的下端铰接在一起，两个踏板（240）的铰接轴与挡板（220）的铰接轴平行。

3.如权利要求2所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所诉的踏板（240）上方靠近边缘的位置处设置有齿轮，外壳（210）上垂直于挡板（220）铰接轴的侧板上固定安装有电机（230），电机（230）的轴上设置有齿轮与踏板（240）上方的齿轮相啮合。

4.如权利要求3所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的两个踏板（240）中，位于外侧的踏板（240）长度较长且其伸出后构成残障通道（200），位于内侧的踏板（240）长度较短且其一直位于外壳（210）内。

5.如权利要求4所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的挡板（220）上开设有用于避开踏板（240）齿轮的缺口（221），挡板（220）的悬置端为弧形，两个踏板（240）相铰接的侧边的上端设置有圆角。

6.如权利要求5所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的车体（100）内设置有座椅（300），座椅（300）包括椅背（310）、坐垫（320）以及动力单元（330），椅背（310）呈竖直状固定在车体（100）的侧面上，坐垫（320）铰接在椅背（310）下方，动力单元（330）驱动坐垫（320）在水平姿态和竖直姿态下切换。

7.如权利要求6所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的中控台（110）包括第二按键（112），司机按下或弹起第二按键（112）时动力单元（330）驱动坐垫（320）呈水平姿态或呈竖直姿态。

8.如权利要求7所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的座椅（300）包括处理模块（340）和压力单元（350），压力单元（350）设置在坐垫（320）中用于检测坐垫（320）上有无乘客乘坐，压力单元（350）和第二按键（112）的输出端均与处理模块（340）相连，处理模块（340）的输出端与动力单元（330）相连。

9.如权利要求8所述的具有无障碍乘车通道的公交车，其特征在于：所述的座椅（300）包括喇叭（360），处理模块（340）的输出端与喇叭（360）相连用于提醒乘客坐垫（320）的姿态改变。