[实用新型]具有无障碍乘车通道的公交车有效
申请号: | 202022726934.7 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN214564999U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张恒;张东彦;杨琦;叶俊;曾一;毛锐;王林健;彭欣媛 | 申请(专利权)人: | 安徽大学;安徽农道智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02;A61G3/06 |
代理公司: | 合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人: | 胡发丁 |
地址: | 230601 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有无 障碍 乘车 通道 公交车 | ||
本实用新型涉及交通工具技术领域,特别涉及一种具有无障碍乘车通道的公交车,包括车体和残障通道,所述的残障通道固定安装在车体的车门下方,车体的中控台上设置有第一按键,司机按下或弹起第一按键时残障通道中的踏板会伸出或缩回,踏板伸出后会在车门处形成斜坡供残障人士的轮椅无障碍通过。通过在车门下方安装残障通道,这样在有残障人士需要上下车的时候,司机直接在中控台上控制,将残障通道中的踏板伸出或缩回,从而方便残障人士轮椅通过,也可以在路边有积水、或高度差较大的情况下,方便乘客上下车辆,本装置结构简单、使用方便。
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,特别涉及一种具有无障碍乘车通道的公交车。
背景技术
伴随着我国城市化建设进度的不断加快,其带来的交通拥堵问题,是城市化初期的首要问题,极大地阻碍了我国城市化建设的进一步发展,于此同时也造成了极大的环境污染等问题,持续恶化城市的居住环境,公交车作为城市的通勤工具,超大的载客量可以大大减少城市内的私家车的数量和拥挤程度。近年来随着社会的发展,残障人士的出行越发引起公众的关注,我国庞大的人口基数,势必会有相当数量的残障人士,但是我国目前的公交车缺少对残障人士的支持系统,出现了残障人士乘坐公共交通困难等若干问题,目前基本很难看到有残障人士乘坐公交车,因为上下公交车对他们来说比较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有无障碍乘车通道的公交车,能够方便残障人士进行乘坐。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种具有无障碍乘车通道的公交车,包括车体和残障通道,所述的残障通道固定安装在车体的车门下方,车体的中控台上设置有第一按键,司机按下或弹起第一按键时残障通道中的踏板会伸出或缩回,踏板伸出后会在车门处形成斜坡供残障人士的轮椅无障碍通过。
与现有技术相比,本实用新型存在以下技术效果:通过在车门下方安装残障通道,这样在有残障人士需要上下车的时候,司机直接在中控台上控制,将残障通道中的踏板伸出或缩回,从而方便残障人士轮椅通过,也可以在路边有积水、或高度差较大的情况下,方便乘客上下车辆,本装置结构简单、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是残障通道缩回状态示意图;
图3是残障通道伸出状态示意图;
图4是残障通道内部状态示意图;
图5是车体内部座椅结构示意图;
图6是本实用新型的控制原理图。
具体实施方式
下面结合图1至图6,对本实用新型做进一步详细叙述。
参阅图1和图5,一种具有无障碍乘车通道的公交车,包括车体100和残障通道200,所述的残障通道200固定安装在车体100的车门下方,车体100的中控台110上设置有第一按键111,司机按下或弹起第一按键111时残障通道200中的踏板240会伸出或缩回,踏板240伸出后会在车门处形成斜坡供残障人士的轮椅无障碍通过。通过在车门下方安装残障通道200,这样在有残障人士需要上下车的时候,司机直接在中控台110上控制,将残障通道200中的踏板240伸出或缩回,从而方便残障人士轮椅通过,也可以在路边有积水、或高度差较大的情况下,方便乘客上下车辆,本装置结构简单、使用方便。
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