[实用新型]一种平衡车用踏板及平衡车

说明书

本实用新型公开了一种平衡车用踏板及平衡车，其中的踏板上设置有向下凸出的触控部，所述触控部的下端呈尖状部。本实用新型所公开的平衡车用踏板及平衡车，若触控部与光电开关的侧壁发生碰撞，因触控部与光电开关的接触会有一尖状部的过渡，可有效减轻触控部下端对光电开关的碰撞，防止光电开关损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车用踏板及平衡车。

背景技术

现在平衡车需要进行载人检测，而载人检测需要光电开关和用来触发光电开关的触控部件配合，由于光电开关的检测开口的范围较小，导致目前的触控部件易与光电开关产生碰撞磨损，减损使用寿命，且载人检测过程易产生噪音，操控体验差，有待改进。

实用新型内容

本实用新型涉及平衡车用踏板，通过将踏板上设置呈尖状部的触控部，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种平衡车用踏板，踏板上设置有向下凸出的触控部，所述触控部的下端呈尖状部。

通过采用上述技术方案，若触控部与光电开关的侧壁发生碰撞，因触控部与光电开关的接触会有一尖状部的过渡，可有效减轻触控部下端对光电开关的碰撞，防止光电开关损坏。

作为本实用新型的进一步改进，所述尖状部为两个倾斜的倾斜面，或为一个倾斜的倾斜面和一个竖直面，或呈锥状。通过采用上述技术方案，尖状部的具体结构设置，有利于使尖状部不易与光电开关发生硬性碰撞，延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，所述触控部呈扁平状，触控部的上部外围设置有柱体。通过采用上述技术方案，扁平状的触控部有利于插入光电开关中进行触发，柱体的设置，可对踏板起到有效导向、限位和支撑。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板包括：踏皮和踏垫，所述踏皮安装于踏垫上，所述触控部设置于踏皮的下表面或踏垫的下表面。通过采用上述技术方案，触控部设置于踏皮下表面，可为踏皮的一部分，若设置于踏垫下表面，可为踏垫的一部分，均可用于对光电开关进行触发，结构设置合理巧妙，易于安装。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏垫上设置有向下凸出的安装柱。通过采用上述技术方案，安装柱有利于踏板的安装、导向和横向限位，使踏板在纵向方向上移动平稳。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏皮粘贴于所述踏垫上，或者所述踏皮和所述踏垫一体成型。通过采用上述技术方案，踏皮与踏垫的制作可一体成型，两种材料可二次注塑成一体。也可通过胶粘的方式将踏皮粘贴于踏垫上，方便耐用。

作为本实用新型的进一步改进，踏板安装于平衡车的上壳体上，踏板与上壳体之间设置有缓冲部，用以缓冲踏板与上壳体之间的碰撞。通过采用上述技术方案，缓冲部的设置，使得平衡车用踏板安装于上壳体上时，有利于减缓踏垫与上壳体之间的碰撞，降低磨损，延长踏板使用寿命，减少噪音，提升操控性能和体验。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板与上壳体之间还设置有弹簧。通过采用上述技术方案，弹簧可用于踏板的复位，并非前述方案的缓冲部。

作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲部为向下凸出的缓冲条；或者，所述缓冲部为缓冲柱；或者，所述缓冲部为缓冲垫。通过采用上述技术方案，缓冲条向下凸出，缓冲条直接接触上壳体，可起到良好的缓冲作用。缓冲柱可分布于踏皮下表面的各个方向，使整个踏板起到均匀的缓冲作用。而缓冲柱的形状可多种多样。缓冲垫直接铺设粘贴在上壳体上表面或踏垫下表面，使得踏垫与上壳体的接触平缓，起到有效缓冲作用。

平衡车，包括上述任一项方案所述的平衡车用踏板，还包括上壳体，所述上壳体上设置有踏板安装区，所述平衡车用踏板安装于所述踏板安装区，踏板安装区内开设有供触控部通过的第二通孔。通过采用上述技术方案，平衡车采用上述踏板，延长了光电开关的使用寿命，提升了操控性能。