[实用新型]一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架

权利要求书

1.一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，包括圆柱形的置杯，置杯的外周固定有左撑脚和右撑脚，左撑脚和右撑脚的支撑面处于同一平面，该支撑面垂直置杯的轴线，置杯的外周还固定有后支臂，后支臂的支撑面与左右撑脚的支撑面之间呈30°夹角；置杯采用双层套叠结构，包括杯底及连接环，连接环固定于杯底的口部位置；左撑脚、右撑脚和后支臂的上端与连接环的边沿相平齐；杯底面与左右撑脚的支撑面相平行并分处于支架的两端位置。

2.根据权利要求1所述的一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，杯底的周面呈柱状，并在对应右撑脚的部位外凸形成方形凸部，连接环的上端口与杯底的后部形状相适配，连接环的下端口为圆柱形，圆柱形的内径与杯底的杯口内径相等，上端口和下端口之间为外径变化部。

3.根据权利要求1所述的一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，杯底与连接环之间焊接而成，焊接部位分为三段，焊接段与焊接段之间分离。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，杯底的底面设置有通孔，通孔呈圆角的方形状。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，左撑脚、右撑脚和后支臂均呈槽型状，均包括槽底及两侧的槽边，槽底从支撑面位置弯折并延伸至于置杯外周焊接部位，槽底对应支撑面的位置上均设置有连接孔，连接孔周边的有效平面的直径均为连接孔直径的2倍以上。

6.根据权利要求5所述的一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，槽底包括支撑部及与置杯相连的连接部，连接部的形状与置杯连接环的外周形状相适配；左撑脚的槽边的边缘设置有朝外的外折边，左撑脚的支撑部和右撑脚的支撑部处于同一平面。

7.根据权利要求5所述的一种双层焊接结构的汽车发动机悬置支架，其特征在于，后支臂的槽底包括支撑部及平部，平部和槽边的端面与置杯的外周相连接，平部与置杯的轴线相垂直。