[实用新型]一种风机齿轮箱冷却匹配装置有效

专利信息
申请号: 202022728705.9 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213808795U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 王多略;马晓虎;李子鹏;王平 申请(专利权)人: 大连迅普电力科技有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16N39/06;F16N23/00;F03D15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116600 辽宁省大连市经济技术*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 风机 齿轮箱 冷却 匹配 装置
【权利要求书】:

1.一种风机齿轮箱冷却匹配装置,包括泵电机组(1),其特征在于:进油管(8)的一端连通齿轮箱(12)底部,进油管(8)的另一端连通泵电机组(1)的油泵入口,泵电机组(1)的油泵出口连通过滤装置(2)的入口,过滤装置(2)的下端出口连通流量阀(3)的开口(36),流量阀(3)的出油口(38)连通管路(4)的一端,管路(4)的另一端连通出油管(9)的一端,出油管(9)的另一端连通齿轮箱(12)上部,管路(4)上安装有风冷装置,风冷装置是一个长方体结构,风冷装置包括箱体(6)、叶片(5)、散热片(7)和电机(10),箱体(6)外部的上部有电机(10),叶片(5)在箱体(6)内部的上部,散热片(7)在箱体(6)的内部底部,散热片(7)是成方格的网状结构,散热片(7)的上部是叶片(5),电机(10)的输出轴在箱体(6)内部的上部,叶片(5)连接在电机(10)的输出轴上,散热片(7)的两侧都具有两个支架(11),支架(11)一端与箱体(6)的内壁固定连接,散热片(7)的上下边缘内部埋入管路(4),出油管(9)的另一端连通齿轮箱(12)的上部。

2.根据权利要求1所述的一种风机齿轮箱冷却匹配装置,其特征在于:散热片(7)是呈方形孔的网状结构。

3.根据权利要求1所述的一种风机齿轮箱冷却匹配装置,其特征在于:流量阀(3)包括活塞(31)、活塞杆(32)、支杆(33)、弹簧(34)、阀体(35)、开口(36)和导流孔(37),阀体(35)的内部是中空立方体结构,阀体(35)的上部右侧具有开口(36),开口(36)连通流量阀(3)的内部,阀体(35)的内部具有导流孔(37),导流孔(37)把阀体(35)的内部分为左右两个部分,导流孔(37)把阀体(35)内部的左右两个部分连通,阀体(35)的内部左侧部分具有活塞(31)、活塞杆(32)、支杆(33)、和弹簧(34),活塞(31)与导流孔(37)紧密配合,活塞(31)左侧连接在活塞杆(32)的右端,活塞杆(32)内部中空,活塞杆(32)左侧具有开口,活塞杆(32)左侧套在支杆(33)上,支杆(33)的左端固定连接在阀体(35)的左侧壁,活塞杆(32)和支杆(33)上套有弹簧(34),弹簧(34)的两端分别抵紧在阀体(35)的内部左侧壁和活塞(31)的右端,阀体(35)外壁上具有两个出油口(38),两个出油口(38)与阀体(35)内部左侧部分连通。

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