[实用新型]地铁驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜扁线有效
| 申请号： | 202022730559.3 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN213583174U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 顾正韡;范先华;嵇凤祥;仰卫明;李回劲;陆家辉 | 申请（专利权）人： | 浙江长城电工新材科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/08 | 分类号： | H01B7/08;H01B7/00;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/04 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 章琪超 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 驱动 电机 240 级芳族 聚酰亚胺 漆包铜扁线 | ||
【权利要求书】：
1.地铁驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜扁线，其特征在于：包括由若干组并列的双层铜线构成的铜芯组合，每组双层铜线均包括上下叠加的铜芯线(1)，铜芯线(1)的外部设有第一绝缘层(2)，第一绝缘层(2)的外部设有第一耐电晕层(3)，第一耐电晕层(3)的外部包覆有强化层(4)，强化层(4)位于铜芯线(1)圆角处的厚度大于强化层(4)位于铜芯线(1)平面上的厚度，铜芯组合的外部包覆有第二耐电晕层(5)，第二耐电晕层(5)的外部设有第二绝缘层(6)。
2.根据权利要求1所述的地铁驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述第一绝缘层(2)和第二绝缘层(6)均为芳族聚酰亚胺漆。
3.根据权利要求1所述的地铁驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述强化层(4)由硅胶纤维(41)和碳纤维(42)交织构成，强化层(4)通过自粘胶与第一耐电晕层(3)连接。
4.根据权利要求1所述的地铁驱动电机用240级芳族聚酰亚胺漆包铜扁线，其特征在于：所述第二耐电晕层(5)和第二绝缘层(6)之间的交界处均匀设有耐电晕粒子(51)。
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