[实用新型]一种汽车零部件存放运输架有效
申请号: | 202022734868.8 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN214028684U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 高小平;孙苗 | 申请(专利权)人: | 上海佳轩供应链科技集团股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00 |
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地址: | 201814 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 存放 运输 | ||
1.一种汽车零部件存放运输架,包括斜板(1),其特征在于,所述斜板(1)对称设置的四个,所述斜板(1)底部固定连接有万向轮(2),所述斜板(1)上方通过缓冲组件与支撑板(4)连接,所述支撑板(4)上方四周垂直焊接有立杆(9),所述立杆(9)之间设有若干个横板(11),所述横板(11)中部设有连接孔(14),所述连接孔(14)内设有连杆(15),所述连杆(15)上部固定连接有放置箱(13),所述连杆(15)底部连接有旋转组件。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述缓冲组件包括连板(3)、缓冲杆(5)、弹簧(6)、第一通孔(7)和限位板(8),所述斜板(1)之间通过连板(3)固定连接,所述斜板(1)内部均设有第一通孔(7),所述支撑板(4)底部对称设有若干个缓冲杆(5),所述缓冲杆(5)通过第一通孔(7)与斜板(1)下方的限位板(8)固定连接,所述斜板(1)和支撑板(4)之间的缓冲杆(5)外侧盘旋设置有弹簧(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述横板(11)四周均开设有第二通孔(12),所述横板(11)通过第二通孔(12)与立杆(9)相连,所述横板(11)上下的立杆(9)外侧均固定套设有限位环(10),所述限位环(10)的直径大于第二通孔(12)的直径。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述旋转组件包括从动齿轮(16)、主动齿轮(17)和电机(18),所述连杆(15)底部固定连接有从动齿轮(16),所述横板(11)底部安装有电机(18),所述电机(18)的输出端固定连接有主动齿轮(17),所述从动齿轮(16)通过齿轮啮合的方式与主动齿轮(17)传动连接。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述放置箱(13)底部设有辅助旋转组件,所述辅助旋转组件包括安装块(22)、横杆(23)、滚轮(24)和环槽(25),所述放置箱(13)底部对称安装有若干个安装块(22),对称设置的所述安装块(22)之间固定连接有横杆(23),所述横杆(23)外侧滚动套设有滚轮(24),所述横板(11)上方设有环槽(25),所述环槽(25)内侧与滚轮(24)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述横板(11)顶部设有蓄电池(21),所述立杆(9)外侧垂直设有推手柄(19),所述立杆(9)外侧安装有控制面板(20),所述电机(18)和控制面板(20)均通过导线与蓄电池(21)相连。
7.根据权利要求4所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述主动齿轮(17)的齿数小于从动齿轮(16)的齿数。
8.根据权利要求1所述的汽车零部件存放运输架,其特征在于,所述放置箱(13)内侧中部设有环筒(26),所述环筒(26)与放置箱(13)内侧壁之间等角度分布有若干个隔板(27)。
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