[实用新型]制动系统及电驱动车桥

权利要求书

1.制动系统，其特征在于，包括支架、凸轮轴、调整臂以及制动气室；

支架上设置有内端面、与内端面相对的外端面、以及位于支架周缘的侧面，在支架上设置有一避让槽，避让槽在内端面上形成第一开口、在侧面上形成第二开口；

凸轮轴枢接在支架上；

调整臂位于支架内端面的内侧，其包括与凸轮轴连接的第一端、以及远离第一端的第二端，调整臂上位于第一端和第二端的部分置于避让槽内且第二端位于支架的内端面和外端面之间；

制动气室安装在支架上，制动气室的推杆连接于调整臂的第二端。

2.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，支架的内端面上设置有一凹位，支架上设置有一由该凹位的底面向着外端面延伸的轴孔，凸轮轴穿接在该轴孔内，避让槽的第一开口与凹位连通，调整臂的第一端收容在凹位内并与凸轮轴连接。

3.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，支架上设置有连接于避让槽两侧之间的连接筋。

4.如权利要求3所述的制动系统，其特征在于，调整臂的第二端位于连接筋远离内端面的一侧。

5.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，调整臂设置有由第一端向着避让槽内弯折的第一弯折部、以及由第一弯折部远离第一端的一侧沿支架径向向外弯折的第二弯折部。

6.如权利要求1所述的制动系统，其特征在于，支架的侧面上固定有一安装架，制动气室固定在该安装架上。

7.如权利要求6所述的制动系统，其特征在于，支架上设置有一安装面，安装面上设置有一通槽，制动气室前端面贴合固定在安装面上，推杆由制动气室的前端面伸出并在穿过通槽后与调整臂的第二端连接。

8.电驱动车桥，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的制动系统。