[实用新型]一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置有效
申请号: | 202022740987.4 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214114823U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 张景浩 | 申请(专利权)人: | 唐山市蓝欣玻璃有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F16F15/067 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 运输 叉车 调运 减震 缓冲 装置 | ||
1.一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的顶侧开设有安装孔(11),安装孔(11)内活动安装有螺纹杆(12),所述装置本体(1)的底侧设有底板(13),底板(13)上开设有螺纹孔(14),螺纹杆(12)螺纹安装在螺纹孔(14)内,螺纹杆(12)上套接有减震弹簧(16),减震弹簧(16)的顶端与装置本体(1)的顶侧内壁上相接触,减震弹簧(16)的底端与底板(13)的顶侧相接触,所述螺纹杆(12)的顶端固定安装有安装板(7),安装板(7)上固定安装有连接环(8),连接环(8)上套接有U型环(29),U型环(29)上套接有第一吊架(9)和第二吊架(10),所述装置本体(1)的两侧均固定安装有套接板(2),两个套接板(2)上套接有同一个钢丝绳(4),钢丝绳(4)上活动套接有第一吊块(5)和第二吊块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述第一吊架(9)上开设有转动槽(21),转动槽(21)内转动安装有转动块(22),转动块(22)固定安装在第二吊架(10)上。
3.根据权利要求2所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述转动槽(21)的两侧内壁和转动块(22)上均开设有转动孔(23),三个转动孔(23)内转动安装有同一个插销(24)。
4.根据权利要求3所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述插销(24)上开设有销孔(25),销孔(25)内插接有固定销(26)。
5.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述U型环(29)上开设有插接孔(30)和螺纹固定孔(27),插接孔(30)内活动安装有螺栓(28),第一吊架(9)和第二吊架(10)上均开设有通孔(31),螺栓(28)的一端依次贯穿两个通孔(31)并螺纹安装在螺纹固定孔(27)内。
6.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述底板(13)的顶侧固定安装有固定套(15),固定套(15)位于减震弹簧(16)内,螺纹杆(12)位于固定套(15)内。
7.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:两个套接板(2)相互远离的一侧均固定安装有阻挡板(3),两个阻挡板(3)均与钢丝绳(4)相适配。
8.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述第二吊块(6)上开设有多个连通孔(19),多个连通孔(19)内均活动安装有固定螺栓(20),第一吊块(5)上开设有多个螺纹槽(18),多个固定螺栓(20)分别螺纹安装在多个螺纹槽(18)内。
9.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述第一吊块(5)和第二吊块(6)相互靠近的一侧均开设有适配槽(17),钢丝绳(4)位于两个适配槽(17)内。
10.根据权利要求1所述的一种玻璃运输用的叉车调运减震缓冲装置,其特征在于:所述第一吊块(5)的底侧活动安装有吊块把手(32),吊块把手(32)上开设有多个紧固孔(33),多个紧固孔(33)内均活动安装有紧固螺栓(34),第一吊块(5)的底侧开设有多个紧固螺纹槽(35),多个紧固螺栓(34)分别螺纹安装在多个紧固螺纹槽(35)内。
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