[实用新型]一种输送机用油缸控制紧链驱动系统有效
| 申请号： | 202022745314.8 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN214494541U | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 李小亮;尹正文;李美钗 | 申请（专利权）人： | 上海波赫驱动系统有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/24 | 分类号： | B65G23/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201613 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 输送 机用油缸 控制 驱动 系统 | ||
1.一种输送机用油缸控制紧链驱动系统，包括上箱体（1）、紧链器（2）、惰轮（3）、液压油缸主体（4）、弹簧（5）、活塞块（6）、活塞杆（7）、锁紧螺母（8）、开口销（9）、下箱体（10）、油管（11）、电磁阀（12）和行程开关（13），其特征在于：所述紧链器（2）包括上箱体（1）和下箱体（10）,所述上箱体（1）固定安装在紧链器（2）顶部的一侧，所述紧链器（2）底部的一侧固定安装有惰轮（3），所述惰轮（3）底部的齿廓与输送机主驱紧链齿轮的齿廓啮合；所述上箱体（1）顶部的另一侧固定安装有液压油缸主体（4），所述液压油缸主体（4）内壁顶部的中心与弹簧（5）的一端固定连接，所述弹簧（5）的另一端与活塞块（6）顶部的中心固定连接，所述活塞块（6）底部的中心与活塞杆（7）的一端固定连接，且活塞块（6）和活塞杆（7）的一端均嵌装在液压油缸主体（4）的内部，所述活塞杆（7）的另一端通过锁紧螺母（8）和开口销（9）与下箱体（10）顶部的一侧固定套接。
2.根据权利要求1所述的一种输送机用油缸控制紧链驱动系统，其特征在于：所述液压油缸主体（4）的油口与油管（11）的一端固定连接，所述油管（11）的中段连接有电磁阀（12）。
3.根据权利要求1所述的一种输送机用油缸控制紧链驱动系统，其特征在于：所述下箱体（10）顶部的边缘与行程开关（13）的底部固定连接，所述行程开关（13）的顶部与上箱体（1）底部的边缘有相对位置关系。
4.根据权利要求1所述的一种输送机用油缸控制紧链驱动系统，其特征在于：所述锁紧螺母（8）固定套接在活塞杆（7）的另一端，且锁紧螺母（8）和活塞杆（7）另一端的侧面开设有销孔，且销孔的内部固定嵌装有开口销（9）。
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