[实用新型]一种压缩垃圾车有效

专利信息
申请号: 202022747002.0 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN214086093U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 耿乐华 申请(专利权)人: 湖北天时汽车科技有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 陈鸿伟
地址: 438200 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩 垃圾车
【权利要求书】:

1.一种压缩垃圾车,其特征在于:包括车头(1)、进料机构(5)、压缩机构(6)和废水收集机构(7);

车头(1):其右侧面下端设有底盘(3),底盘(3)和车头(1)的下端前后两侧均对称设有车轮(2),底盘(3)的上表面设有压缩车厢(4),压缩车厢(4)的左侧面与车头(1)的右侧面上端贴合,压缩车厢(4)的右侧面设有进料孔(8);

进料机构(5):设置于压缩车厢(4)的右端;

压缩机构(6):设置于压缩车厢(4)的内部右端上侧;

废水收集机构(7):设置于压缩车厢(4)的内部下端;

其中:还包括PLC控制器(10),所述PLC控制器(10)设置于压缩车厢(4)后侧内壁右端的上方,PLC控制器(10)的输入端电连接于车载电源。

2.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车,其特征在于:所述进料机构(5)包括安装板(51)、转柱(52)、密封胶垫(53)、电动推杆(54)、连接板(55)和进料斗(56),所述转柱(52)通过轴承转动连接于进料孔(8)的前后内壁下端之间,进料孔(8)的底壁设有密封胶垫(53),密封胶垫(53)上端的内弧面和转柱(52)的外弧面下端紧密贴合,转柱(52)的外弧面上端转动连接有进料斗(56),进料斗(56)的前后侧面通过轴承转动连接有相互对称的连接板(55),压缩车厢(4)右端的前后侧面通过轴承转动连接有相互对称的安装板(51),安装板(51)右侧面的安装孔内均安装有电动推杆(54),电动推杆(54)的伸缩端右端均与对应的连接板(55)左侧面固定连接,电动推杆(54)的输入端电连接于PLC控制器(10)的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车,其特征在于:所述压缩机构(6)包括电机(61)、支撑架板(62)、链条(63)、旋转柱(64)和压缩板(65),所述支撑架板(62)设置于压缩车厢(4)的内部右端上侧,支撑架板(62)前后内壁之间的上下两端均通过轴承转动连接有旋转柱(64),支撑架板(62)的前侧内壁上端的安装孔内设有电机(61),电机(61)的输出轴后端与上端的旋转柱(64)前侧面固定连接,旋转柱(64)前后两端竖向对应的链轮之间均通过链条(63)传动连接,下端的旋转柱(64)外弧面右端设有压缩板(65),压缩板(65)位于下端的旋转柱(64)前后两端的链轮之间,压缩板(65)位于支撑架板(62)右侧面下端的转槽内,电机(61)的输入端电连接于PLC控制器(10)的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种压缩垃圾车,其特征在于:所述废水收集机构(7)包括隔板(71)、进水孔(72)、斜板(73)和出水孔(74),所述隔板(71)设置于压缩车厢(4)的内部下端,隔板(71)的上表面左端均匀排列有进水孔(72),压缩车厢(4)的底壁设有斜板(73),斜板(73)位于隔板(71)的下侧,压缩车厢(4)的右侧面下端前侧设有出水孔(74)。

5.根据权利要求4所述的一种压缩垃圾车,其特征在于:所述压缩车厢(4)上表面中部的注水口出安装有注水盖(9),出水孔(74)处安装有出水盖(11)。

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