[实用新型]一种重型塔筒生产用起吊装置有效

专利信息
申请号: 202022747679.4 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN213976635U 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 施涛;沈伟 申请(专利权)人: 福建福船一帆新能源装备制造有限公司
主分类号: B66C1/36 分类号: B66C1/36
代理公司: 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 代理人: 彭锐
地址: 363211 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 生产 起吊 装置
【权利要求书】:

1.一种重型塔筒生产用起吊装置,其特征在于:包括吊钩(1)、防脱扣(2)、承重单元(3)和抓取单元(4);所述防脱扣(2)铰接在吊钩(1)的顶部内侧壁;所述承重单元(3)设在吊钩(1)上;所述抓取单元(4)安装在吊钩(1)的内部;所述承重单元(3)包括受压板(31)和第一弹簧(32);所述第一弹簧(32)固接在吊钩(1)的底部内侧壁;所述受压板(31)固接在第一弹簧(32)的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种重型塔筒生产用起吊装置,其特征在于:所述抓取单元(4)包括第一气缸(41)、第一塞杆(42)、第二气缸(43)、第二塞杆(44)、抓手(45)和第一导气管(46);所述第一气缸(41)固接在吊钩(1)的底部侧壁处;所述第一塞杆(42)滑动连接在第一气缸(41)的内部;所述第一塞杆(42)顶端固接在受压板(31)的底部;所述第二气缸(43)开设在吊钩(1)的内部;所述第二塞杆(44)滑动连接在第二气缸(43)的内部;所述抓手(45)固接在第二塞杆(44)顶端;所述第一导气管(46)连通在第二气缸(43)无杆腔与第一气缸(41)无杆腔之间。

3.根据权利要求2所述的一种重型塔筒生产用起吊装置,其特征在于:所述吊钩(1)的内部设有缓降单元(5);所述缓降单元(5)包括油缸(51)和通油板(52);所述油缸(51)固接在吊钩(1)的底部内侧壁;所述通油板(52)滑动连接在油缸(51)内部;所述通油板(52)顶端固接在受压板(31)底部。

4.根据权利要求3所述的一种重型塔筒生产用起吊装置,其特征在于:所述吊钩(1)的侧壁处安装有自动开合单元(6);所述自动开合单元(6)包括弹板(61)、导杆(62)、第三气缸(63)、第四气缸(64)、第三塞杆(65)、第二气管(66)和支杆(67);弹板(61)安装在受压板(31)顶部;所述第三气缸(63)固接在吊钩(1)的内侧壁;所述导杆(62)底端固接在弹板(61)侧端;所述导杆(62)顶端滑动连接在第三气缸(63)内;所述导杆(62)固接在吊钩(1)的顶部内侧壁;所述第三塞杆(65)滑动连接在第四气缸(64)内;所述支杆(67)铰接在第三塞杆(65)的侧端;所述支杆(67)另一端铰接在防脱扣(2)的端部;所述第二气管(66)连通在第三气缸(63)无杆腔和第四气缸(64)无杆腔之间。

5.根据权利要求4所述的一种重型塔筒生产用起吊装置,其特征在于:所述防脱扣(2)铰接在吊钩(1)上的位置处安装有扭簧(21)。

6.根据权利要求5所述的一种重型塔筒生产用起吊装置,其特征在于:所述弹板(61)底部固接有限位杆(611);所述限位杆(611)上安装有第二弹簧(612);所述限位杆(611)滑动连接在受压板(31)内部。

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