[实用新型]一种风塔装车用导向装置

权利要求书

1.一种风塔装车用导向装置，其特征在于，包括U形板(1)和固定座(5)；所述U形板(1)内设置有卡位机构(2)；所述U形板(1)底端固接有电动伸缩杆(3)；所述电动伸缩杆(3)底端固接有底座(4)；所述固定座(5)开设有第一凹槽(51)；所述第一凹槽(51)侧壁上开设有第二凹槽(52)；所述固定座(5)侧壁内位于第二凹槽(52)下方开设有第三空腔(53)；所述第三空腔(53)内设置有固定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种风塔装车用导向装置，其特征在于，所述卡位机构(2)包括第一空腔(21)和第二空腔(22)；所述U形板(1)底端内开设有一组对称分布的第一空腔(21)；所述U形板(1)两侧的侧壁上均开设有第二空腔(22)；所述U形板(1)内设置有第一压板(23)；所述第一压板(23)底端固接有一组对称分布的第一连接杆(24)；所述第一连接杆(24)远离第一压板(23)的端部贯穿U形板(1)底端内侧壁，伸入第一空腔(21)内，且固接有第二压板(25)；所述第二压板(25)滑动连接在第一空腔(21)内；所述第二压板(25)远离第一连接杆(24)的侧壁上固接有气囊(26)；所述气囊(26)远离第二压板(25)的一侧固接在第一空腔(21)侧壁上；所述第二空腔(22)内滑动连接有第一推板(27)；所述第一推板(27)侧壁上固接有第二连接杆(28)；所述第二连接杆(28)远离第一推板(27)的端部贯穿U形板(1)内侧壁，伸出U形板(1)外，且固接有卡位板(29)；所述气囊(26)和所述第二空腔(22)通过软管连通。

3.根据权利要求1所述的一种风塔装车用导向装置，其特征在于，所述固定机构(6)包括第三压板(61)和导杆(66)；所述第三压板(61)设置在第一凹槽(51)内，且通过弹簧固接在第二凹槽(52)底端；所述第三压板(61)底端固接有支撑杆(62)；所述支撑杆(62)远离第三压板(61)的一端贯穿固定座(5) 内侧壁，伸入第三空腔(53)内，且固接有固定块(63)；所述固定块(63)两侧均固接有锁死组件(64)；所述导杆(66)固接在第三空腔(53)内侧壁上；所述导杆(66)上滑动连接有齿条板(65)；所述齿条板(65)的一侧侧壁上通过弹簧固接在第三空腔(53)内侧壁上，另一侧壁上固接有卡位柱(67)；所述卡位柱(67)贯穿固定座(5)内侧壁，伸入第一凹槽(51)内；所述底座(4)相对于卡位柱(67)的位置开设有第二卡位槽(68)；所述锁死组件(64)远离固定块(63)的一端设置在齿条板(65)上。

4.根据权利要求3所述的一种风塔装车用导向装置，其特征在于，所述锁死组件(64)包括L形杆(641)和第一卡位槽(642)；所述L形杆(641)固接在固定块(63)侧壁上；所述第一卡位槽(642)开设在齿条板(65)上。

5.根据权利要求3所述的一种风塔装车用导向装置，其特征在于，所述固定座(5)外壁上设置有转动钮盖(692)；所述转动钮盖(692)固接在转动轴(691)上；所述转动轴(691)的一端固接在转动钮盖(692)上，另一端贯穿固定座(5)内侧壁，伸入第三空腔(53)内，且固接有直齿轮(69)；所述直齿轮(69)和所述齿条板(65)相互啮合。

6.根据权利要求2所述的一种风塔装车用导向装置，其特征在于，所述卡位板(29)上固接有橡胶层。