[实用新型]车门内板呢槽接角的定位结构及车门和车辆有效
申请号: | 202022748338.9 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213734543U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 马硕;李伟超;张海军;潘智勇;尹红蕊;陈博文 | 申请(专利权)人: | 诺博橡胶制品有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 072550 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 内板呢槽接角 定位 结构 车辆 | ||
1.一种车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:所述定位结构包括沿车辆宽度方向开设于车门内板加强板(2)上的定位孔(201),以及设于所述车门内板呢槽接角(1)上的定位柱(101),且所述定位柱(101)可插设于所述定位孔(201)内,所述车门内板呢槽接角(1)因所述定位柱(101)于所述定位孔(201)内的插设,以及与所述车门内板加强板(2)一体成型的车门密封条(3)于所述车门内板加强板(2)上的安装,而构成所述车门内板呢槽接角(1)于所述车门内板加强板(2)上的定位。
2.根据权利要求1所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:于所述车门内板呢槽接角(1)内嵌设有镶件(102),所述定位柱(101)设于所述镶件(102)上。
3.根据权利要求2所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:相对于所述定位柱(101),于所述镶件(102)的另一侧设有凸块(104)。
4.根据权利要求2所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:所述定位柱(101)上形成有沿自身径向贯穿布置的减重孔。
5.根据权利要求2所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:所述定位柱(101)与所述镶件(102)连接的一端设有径向外凸的凸台(105),所述凸台(105)远离所述镶件(102)的一端与所述车门内板呢槽接角(1)平齐设置。
6.根据权利要求2所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:于所述镶件(102)上设有可抵接于所述车门内板加强板(2)一侧的支撑筋(103)。
7.根据权利要求2所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:于所述车门内板加强板(2)和车门装饰板之间夹置有支撑件,所述支撑件具有夹设于所述车门内板呢槽接角(1)和所述车门内板加强板(2)之间的支撑端。
8.根据权利要求2所述的车门内板呢槽接角的定位结构,其特征在于:所述车门内板加强板(2)对应于所述定位孔(201)的位置向所述定位柱(101)一侧凸出设置。
9.一种车门,包括车门内板加强板(2),于所述车门内板加强板(2)上设有沿车辆长度方向和高度方向分别设置的车门密封条(3),其特征在于:所述车门还包括与所述车门密封条(3)一体成型的车门内板呢槽接角(1),且所述车门内板呢槽接角(1)经由如权利要求1至8中任一项所述的定位结构定位于所述车门上。
10.一种车辆,其特征在于:于所述车辆上设有如权利要求9中所述的车门。
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