[实用新型]车门内板呢槽接角的定位结构及车门和车辆

说明书

本实用新型涉及一种车门内板呢槽接角的定位结构及车门和车辆，其中，该定位结构包括沿车辆宽度方向开设于车门内板加强板上的定位孔，以及设于车门内板呢槽接角上的定位柱。且定位柱可插设于定位孔内，车门内板呢槽接角因定位柱于定位孔内的插设，以及与车门内板加强板一体成型的车门密封条于车门内板加强板上的安装，而构成车门内板呢槽接角于车门内板加强板上的定位。本实用新型的车门内板呢槽接角的定位结构，不仅可提高车门内板呢槽接角的定位精度，同时，在安装时可目视到该定位孔，因此可便于定位柱于定位孔内的插设，从而可便于车门内板呢槽接角的安装定位。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种车门内板呢槽接角的定位结构，同时，本实用新型还涉及一种具有该车门内板呢槽接角的定位结构的车门，以及具有该车门的车辆。

背景技术

玻璃呢槽作为汽车车门玻璃升降系统的重要组成部分，对其外观和定位的要求极为严格。目前，为降低生产成本，各车企大部分车型均使用一体式呢槽，并通常采用呢槽与车门钣金接触定位的方式，同时在车门内板加强板上开设豁口，采用与呢槽接角的镶件卡接的方式实现呢槽接角的定位。但此结构不仅导致呢槽接角的安装精度较差，同时在安装时无法目视到止口，也导致安装困难，降低了生产节拍。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车门内板呢槽接角的定位结构，不仅便于车门内板呢槽接角的定位，同时，也可提高车门内板呢槽接角的定位精度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车门内板呢槽接角的定位结构，所述定位结构包括沿车辆宽度方向开设于车门内板加强板上的定位孔，以及设于所述车门内板呢槽接角上的定位柱，且所述定位柱可插设于所述定位孔内，所述车门内板呢槽接角因所述定位柱于所述定位孔内的插设，以及与所述车门内板加强板一体成型的车门密封条于所述车门内板加强板上的安装，而构成所述车门内板呢槽接角于所述车门内板加强板上的定位。

进一步的，于所述车门内板呢槽接角内嵌设有镶件，所述定位柱设于所述镶件上。

进一步的，相对于所述定位柱，于所述镶件的另一侧设有凸块。

进一步的，所述定位柱上形成有沿自身径向贯穿布置的减重孔。

进一步的，所述定位柱与所述镶件连接的一端设有径向外凸的凸台，所述凸台远离所述镶件的一端与所述车门内板呢槽接角平齐设置。

进一步的，于所述镶件上设有可抵接于所述车门内板加强板一侧的支撑筋。

进一步的，于所述车门内板加强板和车门装饰板之间夹置有支撑件，所述支撑件具有夹设于所述车门内板呢槽接角和所述车门内板加强板之间的支撑端。

进一步的，所述车门内板加强板对应于所述定位孔的位置向所述定位柱一侧凸出设置。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的车门内板呢槽接角的定位结构，通过在车门内板加强板上开设沿车辆宽度方向布置的定位孔，并在车门内板呢槽接角上设置可插设于该定位孔内的定位柱，不仅可提高车门内板呢槽接角的定位精度，同时，在安装时可目视到该定位孔，因此可便于定位柱于定位孔内的插设，从而可便于车门内板呢槽接角的安装定位。

另外，通过在车门内板呢槽接角内嵌设镶件，并使定位柱设于镶件上，能够提高车门内板呢槽接角的定位强度。而相对于定位柱，于镶件的另一侧设置凸块，可提高镶件与车门内板呢槽之间的结合效果。通过在定位柱与镶件连接的一端设置径向外凸的凸台，并使得凸台远离镶件的一端与车门内板呢槽接角平齐设置，能够有效防止接角时胶料流到定位柱的位置。此外，通过在镶件上设置可抵接于车门内板加强板一侧的支撑筋，能够防止呢槽接角内外翻转。