[实用新型]一种便携式地铁机电安装架有效
申请号: | 202022751045.6 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213776959U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 于东东;陈会品;雷志东;许文甲;李林 | 申请(专利权)人: | 中铁建工集团有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/42;F16M7/00;F16F15/067;B01D53/26;F21V33/00;G12B15/04 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 陈斌 |
地址: | 100160 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 地铁 机电 安装 | ||
1.一种便携式地铁机电安装架,包括底部四角均安装有刹车轮底板(1),其特征在于,所述底板(1)顶部四角均安装有支撑杆(2),且四个支撑杆(2)顶部均固定有同一个顶板(3),所述顶板(3)底部外壁两端均通过轴承连接有螺纹杆(4),且两个螺纹杆(4)底部均通过轴承与底板(1)顶部外壁相连接,所述顶板(3)底部外壁两侧均焊接有支撑板(5),且两个所述支撑板(5)之间设有蜗杆(6),所述蜗杆(6)两端分别通过轴承与两个支撑板(5)外壁连接,且两个螺纹杆(4)上均套接有蜗轮(7),两个所述螺纹杆(4)上均螺接有固定块(8),且两个固定块(8)相对一侧外壁设有固定杆(9),两个所述固定块(8)相远离一侧外壁均焊接有固定机构,且顶板(3)顶部外壁两端均焊接有连接板(10),两个所述连接板(10)相对一侧外壁均开有滑槽(11),且两个滑槽(11)内均滑动连接有滑块(12),两个所述滑块(12)相对一侧外壁设有安装板(13),且安装板(13)顶部外壁开有安装槽(14),所述安装槽(14)内设有双向螺纹杆(15),且双向螺纹杆(15)两端分别通过轴承与安装槽(14)两侧内壁相连接,所述双向螺纹杆(15)两端均螺接有安装块(16),且两个安装块(16)顶部外壁均焊接有夹持板(17),所述安装板(13)顶部外壁一端安装有伺服电机(18),且伺服电机(18)输出轴通过皮带机构与双向螺纹杆(15)传动连接,所述安装板(13)顶部外壁通过螺栓固定有防护壳(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式地铁机电安装架,其特征在于,所述防护壳(19)两侧外壁均开有通风口(20),且其中一个通风口(20)内壁通过连接杆安装有电扇(21),两个所述通风口(20)内壁相远离一端均焊接有防尘网,且防护壳(19)两侧内壁均通过螺栓固定有网箱(22),所述网箱(22)内设有干燥剂,且防护壳(19)顶部内壁安装有平板灯(23)。
3.根据权利要求1所述的一种便携式地铁机电安装架,其特征在于,所述固定机构包括L型杆(24),且L型杆(24)底部一端焊接有压板(25),所述压板(25)底部外壁粘接有防滑垫,且防滑垫上设有防滑螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种便携式地铁机电安装架,其特征在于,所述皮带机构包括套接在伺服电机(18)输出轴上的第一皮带轮(26)和套接在双向螺纹杆(15)上的第二皮带轮(27),且第一皮带轮(26)和第二皮带轮(27)通过皮带传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便携式地铁机电安装架,其特征在于,所述双向螺纹杆(15)两端螺纹方向相反,且蜗杆(6)两端分别与两个蜗轮(7)相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种便携式地铁机电安装架,其特征在于,所述安装板(13)和顶板(3)相对一侧外壁设有等距离分布的减震弹簧,且防护壳(19)一侧外壁开有安装口,所述安装口两侧内壁均铰接有门板。
7.根据权利要求2所述的一种便携式地铁机电安装架,其特征在于,所述电扇(21)、平板灯(23)、支撑杆(2)和伺服电机(18)均通过导线连接有开关,且开关连接有外部电源。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁建工集团有限公司,未经中铁建工集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022751045.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动铣槽专机
- 下一篇:一种便于喂饮的宠物饮品包装瓶