[实用新型]电池模组、动力电池和汽车有效
申请号: | 202022751823.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213546435U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张五堂;刘阳;郭亚飞 | 申请(专利权)人: | 上海兰钧新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/231;H01M50/249;H01M16/00;B60L50/64 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨萌 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 动力电池 汽车 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,包括多个单体电池,所述多个单体电池中包括相邻的第一单体电池(110)和第二单体电池(120),所述第一单体电池(110)和所述第二单体电池(120)中的一者为N型单体电池,另一者为LEP型单体电池。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述第一单体电池(110)包括至少两组,且至少两组所述第一单体电池(110)依次设置。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述第二单体电池(120)包括至少两组,且至少两组所述第二单体电池(120)依次设置,且位于首尾位置处的所述第二单体电池(120)中的至少一者与所述第一单体电池(110)并排设置,或者,位于首尾位置处的所述第一单体电池(110)中的至少一者与所述第二单体电池(120)并排设置。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组,其特征在于,在所述多个单体电池中,所述N型单体电池的数量与所述LEP型单体电池的数量相等。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组,其特征在于,在所述电池模组(100)的所有单体电池中,N型单体电池与LEP型单体电池相互交错设置,且位于所有单体电池的首尾位置处的两个所述单体电池的类型相同或不同。
6.一种动力电池,其特征在于,包括至少一组如权利要求1-5中任一项所述的电池模组(100)。
7.一种动力电池,其特征在于,包括多组电池模组(100),且所述多组电池模组(100)中包括相邻的第一模组(210)和第二模组(220),所述第一模组(210)中包括至少一个N型单体电池,所述第二模组(220)中包括至少一个LEP型单体电池。
8.根据权利要求7所述的动力电池,其特征在于,所述第一模组(210)中的单体电池全部为N型单体电池,和/或,所述第二模组(220)中的单体电池全部为LEP型单体电池。
9.根据权利要求7或8所述的动力电池,其特征在于,在所述多组电池模组(100)中,全部单体电池为N型单体电池的电池模组(100)、与全部单体电池为LEP型单体电池的电池模组(100)依次间隔设置。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求6-9中任一项所述的动力电池(200)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海兰钧新能源科技有限公司,未经上海兰钧新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022751823.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:燃气调压总成
- 下一篇:锂离子电池、电池模组和汽车