[实用新型]电池模组、动力电池和汽车

说明书

本实用新型实施例提供一种电池模组、动力电池和汽车，涉及电池领域。该电池模组包括多个单体电池，多个单体电池中包括相邻的第一单体电池和第二单体电池，第一单体电池和第二单体电池中的一者为N型单体电池，另一者为LEP型单体电池。该动力电池包括多组电池模组，且多组电池模组中包括相邻的第一模组和第二模组，第一模组中包括至少一个N型单体电池，第二模组中包括至少一个LEP型单体电池。本实用新型实施例提供的电池模组、动力电池和汽车能够兼顾电池散热性和电池密度。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种电池模组、动力电池和汽车。

背景技术

目前传统的动力电池模组中N型电池(NCM三元电池)和LFP电池(LEP磷酸铁锂)的布置最为常见，其中，N型电池的散热性不好，一旦有一个电池单体起火，容易导致整个模组起火；而LFP型电池的密度不如N型电池的密度。也就是说，现有的电池模组要么散热性不好，要么电池密度不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组、动力电池和汽车，其能够兼顾电池散热性和电池密度。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种电池模组，包括多个单体电池，所述多个单体电池中包括相邻的第一单体电池和第二单体电池，所述第一单体电池和所述第二单体电池中的一者为N型单体电池，另一者为LEP型单体电池。

本实用新型实施例的有益效果是：该电池模组中相邻的第一单体电池和第二单体电池分别为N型单体电池和LEP型单体电池，即在该电池模组的多个单体电池中包括至少一个N型单体电池和至少一个LEP型单体电池，使得该电池模组兼顾良好的散热性和较高的电池密度。

在可选的实施方式中，所述第一单体电池包括至少两组，且至少两组所述第一单体电池依次设置。

在可选的实施方式中，所述第二单体电池包括至少两组，且至少两组所述第二单体电池依次设置，且位于首尾位置处的所述第二单体电池中的至少一者与所述第一单体电池并排设置，或者，位于首尾位置处的所述第一单体电池中的至少一者与所述第二单体电池并排设置。

在可选的实施方式中，在所述多个单体电池中，所述N型单体电池的数量与所述LEP型单体电池的数量相等。

在可选的实施方式中，在所述电池模组的所有单体电池中，N型单体电池与LEP型单体电池相互交错设置，且位于所有单体电池的首尾位置处的两个所述单体电池的类型相同或不同。

第二方面，本实用新型提供一种动力电池，包括至少一组如前述实施方式中任一项所述的电池模组。

第三方面，本实用新型提供一种动力电池，包括多组电池模组，且所述多组电池模组中包括相邻的第一模组和第二模组，所述第一模组中包括至少一个N型单体电池，所述第二模组中包括至少一个LEP型单体电池。

本实用新型实施例的有益效果是：在该动力电池中，包括至少一个N型模组和至少一个LEP型模组，使得该动力电池兼顾良好的散热性和较高的电池密度。

在可选的实施方式中，所述第一模组中的单体电池全部为N型单体电池，和/或，所述第二模组中的单体电池全部为LEP型单体电池。

在可选的实施方式中，在所述多组电池模组中，全部单体电池为N型单体电池的电池模组、与全部单体电池为LEP型单体电池的电池模组依次间隔设置。

第四方面，本实用新型提供一种汽车，包括如前述实施方式中任一项所述的动力电池。

附图说明