[实用新型]一种车辆牵引器有效
申请号: | 202022752623.8 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213920569U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 曾诚 | 申请(专利权)人: | 四川顶火科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/01 | 分类号: | B60D1/01;B60D1/46 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 冷洁 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 牵引器 | ||
1.一种车辆牵引器,其特征在于,包括:
托头;
绳柱,所述绳柱伸入托头并与托头连接;
拉钩底板;
用于驱动托头呈弧形轨迹上下平移的铰板,所述铰板的一端与托头连接,另一端与拉钩底板铰接;以及
用于将平移后的铰板进行固定的锁销;
其中,所述铰板通过锁销与拉钩底板连接。
2.如权利要求1所述的一种车辆牵引器,其特征在于,所述铰板包括:
第一连接板;以及
第二连接板,所述第二连接板位于第一连接板的下侧;
其中,所述第一连接板的一端与托头的上端铰接,另一端与拉钩底板的上端铰接;所述第二连接板的一端与托头的下端铰接,另一端与拉钩底板的下端铰接;所述第二连接板通过锁销与拉钩底板连接。
3.如权利要求2所述的一种车辆牵引器,其特征在于,所述第二连接板远离绳柱的一端为扇形结构,其靠近弧面的一侧设有若干沿弧面轨迹设置的连接孔;所述锁销穿过任意一个连接孔连接铰板和拉钩底板。
4.如权利要求3所述的一种车辆牵引器,其特征在于,所述第一连接板为远离第二连接板凸起的弧形结构。
5.如权利要求2~4任一项所述的一种车辆牵引器,其特征在于,所述第一连接板和第二连接板均具有两个,分别位于牵引器的两侧。
6.如权利要求1所述的一种车辆牵引器,其特征在于,所述绳柱的一端设有外螺纹,该端穿过托头,并通过螺母与托头固定连接。
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