[实用新型]一种地铁通信支撑装置

权利要求书

1.一种地铁通信支撑装置，其特征在于，包括支撑筒(1)、支撑座(2)、支撑柱(3)、倒刺组件、第一丝杆(9)、升降块(10)、第三安装座(11)、连杆(12)、支撑块(13)、第一齿轮(14)、第一转轴(15)、第二齿轮(16)、第一卡块(17)、升降筒(18)、放置块(19)和紧定螺钉(20)；

支撑筒(1)上端设置有开口(103)，支撑筒(1)侧面设置有第二卡槽(102)；支撑座(2)设置在支撑筒(1)上，支撑座(2)位于第二卡槽(102)下方，支撑座(2)上均匀设置有多个安装孔(201)；支撑柱(3)设置在支撑座(2)底部；支撑块(13)设置在支撑筒(1)内壁上，支撑块(13)位于第二卡槽(102)上方；第一丝杆(9)贯穿支撑筒(1)下端转动设置在支撑块(13)上；倒刺组件设置在支撑柱(3)下端，倒刺组件包括安装块(4)、导向锥(5)、第一安装座(6)、倒刺(7)和第二安装座(8)，安装块(4)设置在第一丝杆(9)下端，导向锥(5)设置在安装块(4)下端，导向锥(5)与支撑柱(3)下端刚性连接，第一安装座(6)设置在导向锥(5)上，倒刺(7)转动设置在第一安装座(6)上，倒刺(7)上设置有连接块(701)，连接块(701)转动该设置中第一安装座(6)上，第二安装座(8)设置在倒刺(7)上；升降块(10)设置在第一丝杆(9)上，升降块(10)与第一丝杆(9)螺纹连接；第三安装座(11)设置在升降块(10)侧面；连杆(12)的两端分别与第二安装座(8)和第三安装座(11)转动连接；

第一齿轮(14)设置在第一丝杆(9)上；第一转轴(15)贯穿支撑筒(1)侧壁转动设置在支撑筒(1)上，第一转轴(15)位于第二卡槽(102)内；第二齿轮(16)设置在第一转轴(15)位于支撑筒(1)内的一端，第二齿轮(16)与第一齿轮(14)啮合连接；第一卡块(17)设置在第一转轴(15)位于支撑筒(1)外侧的一端，第一卡块(17)位于第二卡槽(102)内；升降筒(18)滑动设置在支撑筒(1)内；放置块(19)设置在升降筒(18)上端，放置块(19)上设置有放置孔(1901)；紧定螺钉(20)设置在放置块(19)上，紧定螺钉(20)位于放置孔(1901)内，紧定螺钉(20)与放置块(19)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，支撑筒(1)上端面设置有限位部(104)；升降筒(18)下端设置有限位块(1801)，限位块(1801)位于限位部(104)下方。

3.根据权利要求1所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，升降块(10)为方形柱状结构或圆柱结构，升降块(10)内设置有内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，第一卡块(17)为方形块状结构或三角形块状结构或六边形块状结构。

5.根据权利要求1所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，第一齿轮(14)和第二齿轮(16)均为准双曲面齿轮，第一齿轮(14)和第二齿轮(16)轴线垂直。

6.根据权利要求1所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，支撑筒(1)侧面设置有第一卡槽(101)，第一卡槽(101)位于第二卡槽(102)上方，第一卡槽(101)位于支撑块(13)上方；还包括第二丝杆(21)、第三齿轮(22)、第二转轴(23)、第四齿轮(24)和第二卡块(25)；第二丝杆(21)转动设置在支撑块(13)上，第二丝杆(21)与升降筒(18)螺纹连接；第三齿轮(22)设置在第二丝杆(21)上；第二转轴(23)贯穿支撑筒(1)侧壁转动设置在支撑筒(1)上，第二转轴(23)位于第一卡槽(101)内；第四齿轮(24)设置在第二转轴(23)位于支撑筒(1)内的一端，第四齿轮(24)与第三齿轮(22)啮合连接；第二卡块(25)设置在第二转轴(23)位于支撑筒(1)外侧的一端，第二卡块(25)位于第一卡槽(101)内。

7.根据权利要求6所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，第三齿轮(22)和第四齿轮(24)均为准双曲面齿轮，第三齿轮(22)与第四齿轮(24)轴线垂直。

8.根据权利要求7所述的一种地铁通信支撑装置，其特征在于，第二卡块(25)为方形块状结构或三角形块状结构或六边形块状结构。