[实用新型]一种基于车辆监测的隧道灯光节能系统

权利要求书

1.一种基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：包括布设在隧道出入口的隧道车辆监测子系统(1)、布设在隧道内部的隧道照明监测子系统(2)、本地监控子系统(3)，所述隧道车辆监测子系统(1)、隧道照明监测子系统(2)与所述本地监控子系统(3)无线通信连接，其中，

所述隧道车辆监测子系统(1)包括车辆数据采集单元(11)、数据传输单元(4)，所述车辆数据采集单元(11)采集隧道现场车辆视频信息，并将上述信息通过所述数据传输单元(4)发送至所述本地监控子系统(3)；

所述隧道照明监测子系统(2)包括照明数据采集单元(21)、数据传输单元(4)，所述照明数据采集单元(21)采集隧道现场照度、亮度信息，并将上述信息通过所述数据传输单元(4)发送至所述本地监控子系统(3)；

所述本地监控子系统(3)包括数据汇集中心(31)和本地计算机(32)，所述数据汇集中心(31)用于接收并储存所述数据传输单元(4)发送的数据，所述本地计算机(32)用于调取数据汇集中心(31)的数据并利用软件进行分析处理，得到交通量、车速、占有率以及照度、亮度的有效数据。

2.根据权利要求1所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：所述车辆数据采集单元(11)包括高清摄像头(111)和车辆检测传感器(112)。

3.根据权利要求2所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：所述照明数据采集单元(21)包括照度监测传感器(211)和亮度监测传感器(212)。

4.根据权利要求3所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：所述数据传输单元(4)采用无线数据收发器(41)。

5.根据权利要求4所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：所述车辆数据采集单元(11)于隧道入口、出口处各布设一组；于距离隧道入口、出口处0～200m范围内布设间距为20m/组；于距离隧道入口、出口处200～500米范围内布设间距为50m/组。

6.根据权利要求5所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：所述照明数据采集单元(21)于隧道的入口段布设间距为20m/组，于隧道的过渡段照明的布设间距为30m/组，在隧道的中间段照明的布设间距为50m/组，在隧道的出口段照明的布设间距为15m/组。

7.根据权利要求1至6任一项所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：还包括隧道照明控制子系统(5)，所述隧道照明控制子系统(5)包括与所述本地计算机(32)有线通信连接的本地照明控制器(51)、与所述本地照明控制器(51)无线通信连接的远程照明控制器(52)、与所述远程照明控制器(52)有线连接的照明灯效应单元(53)。

8.根据权利要求7所述的基于车辆监测的隧道灯光节能系统，其特征是：所述照明灯效应单元(53)包括继电器(531)、接触器(532)和调压器(533)。