[实用新型]一种机械车位平板坡度调节机构

说明书

本实用新型公开了一种机械车位平板坡度调节机构，包括机构座体、调节腔、停车平板、气缸和支撑结构，所述机构座体的内部设置有调节腔，且调节腔的内部设置有停车平板，所述停车平板两侧的外壁上皆固定有转柱，所述调节腔底部的两侧皆设置有驱动腔，且驱动腔的内部安装有气缸，并且气缸的输出端转动安装有推板，所述驱动腔一侧的调节腔底部设置有开关槽，且开关槽的内部安装有控制开关，并且控制开关位置处的停车平板底端安装有触发块，所述停车平板与调节腔之间皆设置有支撑结构。本实用新型不仅提高了对不平衡重力感知时的灵敏性，减少了对电器造成的压力，而且有效的避免了过度调整造成的二次失衡。

技术领域

本实用新型涉及机械车位技术领域，具体为一种机械车位平板坡度调节机构。

背景技术

机械停车位是一个移动的非独立空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来达到个体车位使用的目的，而在权属意义上的停车位是一个固定的独立空间，有具体的界线范围，包括建筑面积和建筑高度方面的要求，两者有较大程度上的区别，机械停车位能够将汽车较为紧凑地集中在一起，节省停车空间，因而在城市停车场中受到广泛应用，但是在实际使用过程中，由于汽车的种类较多，不同的汽车重心不同，将车辆停发在放置平板上时，容易造成平板前后两端重力不同，从而容易对重力较大的一端所对应的停车构架造成损伤，因此需要借助平板坡度调节机构来进行调节。

现今市场上的此类调节机构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类调节机构在使用时对不平衡重力的感知不够灵敏，因此存在改进的空间。

(2)现有的此类调节机构在使用时一般缺乏对平板的支撑力，因此对机构内部的电器造成了较大的压力。

现有的此类调节机构在使用时容易因过度调整造成平板的二次失衡，因此存在一定的不足之处。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机械车位平板坡度调节机构，以解决上述背景技术中提出调节机构在使用时对不平衡重力的感知不够灵敏，一般缺乏对平板的支撑力和容易因过度调整造成平板的二次失衡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械车位平板坡度调节机构，包括机构座体、调节腔、停车平板、气缸和支撑结构，所述机构座体的内部设置有调节腔，且调节腔的内部设置有停车平板，所述停车平板两侧的外壁上皆固定有转柱，转柱的一端与调节腔的内壁转动连接，所述调节腔底部的两侧皆设置有驱动腔，且驱动腔的内部安装有气缸，并且气缸的输出端转动安装有推板，推板与停车平板相互配合，所述停车平板与调节腔之间皆设置有支撑结构。

优选的，所述停车平板两端的调节腔内壁上皆设置有限位槽，且限位槽的内部设置有限位板，限位板的一端延伸至调节腔的内部并与停车平板的外壁固定连接，便于对停车平板的倾斜范围进行限制。

优选的，所述驱动腔一侧的调节腔底部设置有开关槽，且开关槽的内部安装有控制开关，并且控制开关位置处的停车平板底端安装有触发块，触发块与控制开关相互配合，提高了对不平衡重力感知时的灵敏性。

优选的，所述支撑结构的内部依次设置有下弹簧槽、上弹簧槽和支撑弹簧，调节腔的底部设置有下弹簧槽，且下弹簧槽位置处的停车平板底端设置有上弹簧槽，上弹簧槽与下弹簧槽相对应，为支撑弹簧提供了安装的空间。

优选的，所述上弹簧槽和下弹簧槽之间的调节腔内部设置有支撑弹簧，支撑弹簧的顶端与上弹簧槽的内壁固定连接，支撑弹簧的底端与下弹簧槽的内壁固定连接，为停车平板提供了支撑力。

优选的，所述限位板下方的限位槽底部设置有橡胶贴片，橡胶贴片的底端与限位槽底部的内壁相粘黏，橡胶贴片与限位板相互配合，对限位板起到了保护的作用。