[实用新型]一种前悬架系统及车辆

权利要求书

1.一种前悬架系统，其特征在于，包括两个悬架机构，两个所述悬架机构间隔设置且均与车架(100)连接，两个所述悬架机构通过转向机构(9)连接，一个所述悬架机构能够通过所述转向机构(9)带动另一个所述悬架机构转向，所述悬架机构包括：

前轴(1)；

横向稳定组件(2)，所述横向稳定组件(2)包括横向稳定吊臂(21)和横向稳定杆(22)，所述横向稳定吊臂(21)的一端与所述车架(100)连接，另一端与所述横向稳定杆(22)的一端连接，所述横向稳定杆(22)的另一端与所述前轴(1)连接；

纵向反作用组件(3)，所述纵向反作用组件(3)的长度方向沿所述车架(100)的纵向方向延伸设置，所述前轴(1)的两端分别设有一个所述纵向反作用组件(3)，所述纵向反作用组件(3)的两端分别与所述前轴(1)和所述车架(100)连接，所述纵向反作用组件(3)用于将所述前轴(1)受到的纵向力传递至所述车架(100)；

横向反作用组件(4)，所述横向反作用组件(4)的长度方向沿所述车架(100)的横向方向延伸设置，所述横向反作用组件(4)的两端分别与所述前轴(1)和所述车架(100)连接，所述横向反作用组件(4)用于将所述前轴(1)受到的横向力传递至所述车架(100)。

2.根据权利要求1所述的前悬架系统，其特征在于，所述前轴(1)的沿所述车架(100)的横向方向的两端分别设有一个空气弹簧组件(5)，所述空气弹簧组件(5)包括沿竖直方向依次连接的上盖板(51)、前空气弹簧(52)和下支架(53)，所述下支架(53)设在所述前轴(1)上并与所述前轴(1)连接。

3.根据权利要求2所述的前悬架系统，其特征在于，所述前悬架系统还包括：

高度控制机构(6)，所述高度控制机构(6)的一端与所述车架(100)连接，另一端与所述悬架机构连接，所述高度控制机构(6)能够调整所述车架(100)与所述悬架机构之间的间距；

减震机构(7)，所述减震机构(7)的一端与所述下支架(53)连接，另一端与所述车架(100)连接，所述减震机构(7)能够衰减所述车架(100)在竖直方向上的震动。

4.根据权利要求2所述的前悬架系统，其特征在于，所述前悬架系统还包括悬架支架(8)，所述悬架支架(8)的一端与所述车架(100)连接，所述纵向反作用组件(3)包括两个沿竖直方向间隔设置的纵向反作用杆(31)，所述纵向反作用杆(31)的一端与所述悬架支架(8)连接，另一端与所述下支架(53)连接。

5.根据权利要求4所述的前悬架系统，其特征在于，所述纵向反作用杆(31)的两端分别通过第一橡胶球头与所述悬架支架(8)和所述下支架(53)连接。

6.根据权利要求2所述的前悬架系统，其特征在于，所述横向反作用组件(4)包括：

横向反作用支架(41)，所述横向反作用支架(41)与位于所述前轴(1)一端的所述车架(100)连接；

横向反作用杆(42)，所述横向反作用杆(42)的一端通过第二橡胶球头与位于所述前轴(1)另一端的所述下支架(53)连接，另一端通过所述第二橡胶球头与所述横向反作用支架(41)连接。

7.根据权利要求1所述的前悬架系统，其特征在于，所述前悬架系统还包括转向机构(9)，所述转向机构(9)的一端与转向件的输出端连接，另一端分别与两个所述悬架机构连接，所述转向机构(9)能够在所述转向件的驱动下带动两个所述前轴(1)转向。