[实用新型]一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置有效
申请号: | 202022758646.X | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214053613U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 赵秋会 | 申请(专利权)人: | 河北亿顿动力机械有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张建 |
地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 柴油发动机 缸盖 铸造 装置 | ||
1.一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于,包括:底模(1)、第一分型凸块(2)、第二分型凸块(3)、气道芯触点凹槽(4)、缸盖芯凹槽(5);底模(1)上设置两排第一分型凸块(2),第二分型凸块(3)与第一分型凸块(2)相邻设置,若干个气道芯触点凹槽(4)设置在第一分型凸块(2)与第二分型凸块(3)两侧,缸盖芯凹槽(5)设置于底模(1)中部与缸盖芯适配。
2.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:底模(1)通过第一围板(11)、第二围板(12)、第三围板(13)和第四围板(14)依次合围形成底模(1)边沿的围板,第二围板(12)与第四围板(14)中部分别至少设置两个外凹槽,第二围板(12)与第四围板(14)对称设置,在第二围板(12)左端设置内凸槽,在第四围板(14)右端设置内凸槽。
3.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第一分型凸块(2)包括第一分型凸面(21)和第二分型凸面(22),第二分型凸面(22)设置在第一分型凸面(21)上,且第二分型凸面(22)直径小于第一分型凸面(21)直径。
4.根据权利要求3所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第一分型凸面(21)和第二分型凸面(22)均为圆柱体。
5.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第二分型凸块(3)包括第三分型凸面(31)和第四分型凸面(32),第四分型凸面(32)设置在第三分型凸面(31)上,且第四分型凸面(32)直径小于第三分型凸面(31)直径。
6.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第一分型凸块(2)和第二分型凸块(3)均设置若干个,且第一分型凸块(2)和第二分型凸块(3)相邻为一组。
7.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第一分型凸块(2)的高度为3-7cm。
8.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第二分型凸块(3)的高度为1.5-4.5cm。
9.根据权利要求1所述一种用于柴油发动机的气缸盖铸造装置,其特征在于:第一分型凸块(2)直径大于第二分型凸块(3)直径。
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