[实用新型]汽车维修用安全支架

说明书

本实用新型公开了汽车维修用安全支架，涉及汽车维修设备领域，包括支撑板，所述支撑板设有维修通槽，支撑板两端通过铰接轴铰接有实心过渡板，实心过渡板上表面设置有防滑波浪纹，所述支撑板两端分别固定一组限位机构，限位机构包括对称固定于支撑板两侧的支板，两个所述支板之间滑动连接有滑板，所述支板上端设置有与滑板配合的卡接组件，所述滑板固定连接有均匀分布的固定块，固定块滑动连接有滑块，固定块设有与滑块配合的滑槽，滑槽与滑块之间通过弹性件弹性连接述滑块固定连接有防护板，所述支撑板下方设有底座，底座与维修通槽之间设有升降机构。本实用新型安全性能极高，结构巧妙，易于普及。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备领域，具体是一种汽车维修用安全支架。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越的人在日常生活中开始使用汽车，而汽车在改造以及维修时，都需要使用安全支架进行支撑，从而对汽车进行维修或改造。

现有的汽车维修或改造大多都是采用千斤顶将汽车顶起，然后维修人员躺在滑板上，滑入汽车底部进行维修，此种维修方式存在弊端，长时间保持一种姿势进行维修或改造会导致身体僵硬，容易导致拿不稳工具，工具或其他维修零件可能损伤维修人员，并且若是在维修或改造时，千斤顶失效，则会导致更严重的安全问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供汽车维修用安全支架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用安全支架，包括支撑板，所述支撑板设有维修通槽，支撑板两端通过铰接轴铰接有实心过渡板，所述实心过渡板上表面设置有防滑波浪纹，所述支撑板两端分别固定一组限位机构，所述限位机构包括对称固定于支撑板两侧的支板，两个所述支板之间滑动连接有滑板，所述支板上端设置有与滑板配合的卡接组件，所述滑板固定连接有均匀分布的固定块，固定块滑动连接有滑块，固定块设有与滑块配合的滑槽，滑槽与滑块之间通过弹性件弹性连接，所述滑块固定连接有防护板，所述支撑板下方设有底座，底座与维修通槽之间设置有升降机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性件为弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构包括与支撑板固定连接的螺杆，螺杆共有两组且每组共两个，螺杆螺纹连接有与底座转动连接的螺套，每组所述螺套通过第一同步带连接，两组所述螺套中一对互相对应的螺套通过第二同步带连接，安装有第二同步带的一个所述螺套通过驱动组件驱动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动组件包括驱动电机，驱动电机的电机轴安装有驱动齿轮，驱动齿轮啮合连接有从动齿轮，从动齿轮安装于所述螺套上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座端固定连接有第二电磁板，所述实心过渡板下端内侧固定连接有第一电磁板，所述底座上设有控制组件，当所述第一电磁板与第二电磁板接触时，控制组件控制驱动电机停止转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型首先从支撑板两端任意一端可以将汽车沿着实心过渡板开上去，然后将对应汽车车头方向的所述滑板放下，用于限位汽车开过头，接着当汽车沿着实心过渡板开到了支撑板上停下后，然后将另一个所述滑板放下，避免汽车出现滑行的情况，接着启动驱动电机从而带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮带动螺套旋转，螺套通过第二同步带、第一同步带带动其他所述螺套旋转，从而每个所述螺套驱动螺杆上升，螺杆带动支撑板上升，当所述支撑板带动实心过渡板上升时，实心过渡板活动端逐渐靠近底座，当所述第一电磁板与第二电磁板接触时，控制组件控制驱动电机停止转动，于是扩大了支撑板以及底座之间的空间供维修人员维修，维修空间的扩大可以让维修人员自由操作，维修人员肢体不会因为被迫保持同样的姿势而僵硬，因此安全性能也得到了极大的保障，并且通过此种方式顶起汽车，不会出现像千斤顶突然失效造成骤降的安全问题，综合上来说安全性能极高，结构巧妙，易于普及。

附图说明