[实用新型]一种能削峰填谷的电动汽车充电系统

说明书

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种能削峰填谷的电动汽车充电系统，包括交流配电设备、多个AC/DC模块、多个第一DAU、至少一个第二DAU、储能电池、多个DC/DC模块、与所述DC/DC模块一一相连的多个第三DAU、充电终端、储能电池充电控制器、功率分配控制器。本实用新型具有以下优点和效果：在负荷低谷时市电向储能电池充电，在负荷高峰时，优先使用储能电池作为充电电源给电动汽车充电，储能电池功率不足时再调配市电作为充电电源给电动汽车充电。调配自由灵活，充电系统的峰谷模式也可以平滑转换，可以根据不同时段的充电需求动态调整储能电池、电动汽车的充电功率，提高储能电池利用率，实现电动汽车充电系统的削峰填谷功能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种能削峰填谷的电动汽车充电系统。

背景技术

随着电动汽车越来越普及，直流充电机的数量和功率需求也越来越大。直流充电机是从市电取电，通过AC/DC整流模块，将市电转换为直流电源给电动汽车充电。大量的电动汽车在电网负荷高峰期充电，会给电网带来巨大压力。直流充电机的输出功率，与电动汽车充电需求直接相关，而与电网负荷峰谷值没有关联，不论是在负荷高峰还是低谷，直流充电机从电网拉取的电能是一样的。为使电动汽车充电时能实现电网的削峰填谷，有必要提供一种电动汽车充电系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能削峰填谷的电动汽车充电系统。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种能削峰填谷的电动汽车充电系统，包括交流配电设备、与所述交流配电设备相连的多个AC/DC模块、多个第一 DAU、至少一个第二DAU、储能电池、与所述储能电池相连的多个DC/DC模块、与所述DC/DC 模块一一相连的多个第三DAU、充电终端、储能电池充电控制器、功率分配控制器，每个所述第一DAU、每个第二DAU均连接一个所述AC/DC模块，所述第一DAU与所述第三DAU 两两级联后连接所述充电终端，所述第二DAU与所述储能电池相连接，所述AC/DC模块、所述DC/DC模块均与所述功率分配控制器通信连接，所述功率分配控制器、所述充电终端均与所述储能电池充电控制器通信连接。

通过采用上述技术方案，DAU是dynamic allocation unit的缩写，为动态分配单元,AC/DC 模块是将交流电变换为直流电的装置，DC/DC模块是在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值的电能的装置。在市电负荷低谷时，功率分配控制器分配AC/DC模块给储能电池、电动汽车充电。在负荷高峰时，储能电池充电控制器向功率分配控制器发送指令，功率分配控制器分配DC/DC模块，优先使用储能电池给电动汽车充电。当储能电池电量不足时，功率分配控制器分配AC/DC模块通过市电给电动汽车充电。

本实用新型的进一步设置为：所述第一DAU与所述第三DAU两两级联后连接有二极管一，所述二极管一与所述充电终端相连接。

通过采用上述技术方案，二极管用于短路电流反灌的防护。

本实用新型的进一步设置为：所述第二DAU连接有二极管二，所述二极管二与所述储能电池相连接。

本实用新型的进一步设置为：所述AC/DC模块与所述第一DAU、所述第二DAU之间安装有集线板一，所述DC/DC模块与所述第三DAU之间安装有集线板二。

通过采用上述技术方案，集线板一、集线板二用于提高线路集成度，减少接线数量，提高生产效率。

本实用新型的进一步设置为：所述第一DAU、所述第二DAU、所述第三DAU均包括多组直流接触器。

本实用新型的进一步设置为：所述充电终端包括充电枪、人机界面、计量表、充电监控板。